Web pro taxislužbu

Taxi si nikdo neobjednává v klidu u počítače. Objednává si ho na chodníku v dešti, s deseti procenty baterie a s kufrem v druhé ruce, což je jediné zadání, které váš web musí splnit.

Objednávka musí být hotová do deseti vteřin od načtení

Osmdesát až devadesát procent návštěvníků přijde z mobilu a většina z nich má jediný cíl. Zavolat, nebo napsat adresu. Všechno ostatní je zdržení. Do prvního viditelného pole obrazovky patří velké klikatelné telefonní číslo, tlačítko pro objednávku a jedna věta o tom, jak rychle přijedete.

Karusel s fotkami vozů, dlouhý text o historii firmy a mapa přes celou obrazovku jsou v tomhle oboru čistá ztráta. Vždy testuji objednávku jednou rukou s palcem, protože tak ji zákazník reálně dělá. Když se to nedá zvládnout na tři doteky, web je špatně.

Ceník na webu snižuje počet hovorů, které nekončí jízdou

Nejčastější otázka v telefonu je kolik to bude stát. Každý takový hovor stojí dispečera čas a část volajících stejně nepojede. Jasný ceník s nástupní sazbou, cenou za kilometr a cenou za čekání tenhle provoz utne a zároveň působí férově, což je v taxislužbě citlivé téma.

Doplňte kalkulačku ceny mezi dvěma adresami, pokud to zvládnete, nebo aspoň tabulku nejčastějších tras s pevnou cenou. Lidé si potřebují ověřit, že je nikdo nenatáhne, a firma s viditelnými cenami vyhraje nad tou, která je tají, i když je o dvacet korun dražší.

Letiště a nádraží jsou nejcennější podstránky, jaké můžete mít

Odvoz na letiště je jiná zakázka než jízda přes město. Objednává se dopředu, má vyšší hodnotu, zákazník chce pevnou cenu a jistotu, že řidič opravdu přijede v pět ráno. To si zaslouží vlastní stránku s pevným ceníkem podle počtu osob, možností rezervace na konkrétní čas a informací o kapacitě zavazadel.

Stejné pravidlo platí pro nádraží, nemocnice a odvozy ze svateb nebo firemních akcí. Každá taková podstránka cílí na jinou situaci a přináší rezervace předem, které se nedají získat okamžitým objednáním. Předem objednaná jízda je navíc plánovatelná, což zvyšuje využití vozů.

• Pevná cena podle počtu osob a zavazadel
• Rezervace na konkrétní datum a čas s potvrzením
• Informace o kapacitě kufru a dětských sedačkách
• Co se stane, když má let zpoždění
• Možnost platby kartou nebo fakturou pro firmy
• Kolik minut předem se má rezervace udělat

Nonstop provoz musí být vidět, ne schovaný v patičce

Pokud jezdíte čtyřiadvacet hodin denně, je to jeden z nejsilnějších argumentů, který máte. Patří do hlavičky vedle telefonu, ne do textu o službách. Ve tři ráno hledá člověk jistotu, že mu někdo zvedne telefon, a slovo nonstop je přesně to, co v ten moment potřebuje vidět.

Pokud nonstop nejezdíte, napište otevírací dobu konkrétně a hlavně pravdivě. Nezvednutý telefon v době, kterou máte na webu jako otevřenou, znamená ztraceného zákazníka natrvalo. Automatická informace o aktuálním stavu, tedy jestli právě přijímáte objednávky, je maličkost s velkým efektem.

Firemní klienti jsou v taxislužbě nejstabilnější příjem

Jednorázové jízdy z ulice jsou nepředvídatelné. Firma, která vozí zaměstnance a klienty a platí měsíční fakturou, drží tržby i v mrtvé sezoně. Přesto na taxi webech firemní sekce většinou chybí úplně, což je nejlevnější příležitost, jakou v tomhle oboru vidím.

Firemní podstránka potřebuje jiné argumenty. Měsíční fakturace, přehled jízd, sjednané ceny, dostupnost vozů vyšší třídy, možnost objednat pro klienta bez jeho účasti. K tomu samostatný formulář pro sjednání spolupráce, ne stejný formulář jako pro běžnou jízdu.

• Fakturace jednou měsíčně místo placení po jízdě
• Přehled uskutečněných jízd pro účetní
• Sjednaná sazba pro pravidelné trasy
• Vozy vyšší třídy pro přepravu klientů
• Objednání jízdy pro třetí osobu
• Kontakt na jednu odpovědnou osobu na vaší straně

Kolik stojí web pro taxislužbu a co dává smysl řešit hned

Rychlý mobilní web s ceníkem, letištní podstránkou, firemní sekcí a objednávkovým formulářem stavím od 19 990 Kč a dodávám do sedmi dní. Pokud jedete reklamu ve svém městě a chcete vědět, které jízdy z ní vznikají, dává smysl Growth System od 39 900 Kč.

Měření Pixel a CAPI za 6 900 Kč je u taxi specifické tím, že hodně konverzí je telefonát. Ten se dá měřit jako událost, jinak reklamu vyhodnocujete slepě. Provoz stojí 990 Kč měsíčně, péče 2 990 Kč měsíčně a pokrývá úpravy ceníku, které v tomhle oboru chodí několikrát ročně.

Časté otázky

Potřebuje taxislužba web, když má aplikaci a Facebook?

Ano. Aplikaci si nikdo neinstaluje kvůli jedné jízdě a Facebook nenajde člověk, který ve vyhledávači hledá taxi ve svém městě. Web je jediné místo, kde se sejde ceník, telefon a objednávka bez instalace. Zároveň je to jediný kanál, který vlastníte a nikdo vám ho nemůže vypnout.

Má být na webu online objednávkový formulář, když většina lidí volá?

Má, ale jako druhá možnost vedle telefonu. Formulář využijí hlavně rezervace předem, odvozy na letiště a firemní klienti, tedy jízdy s vyšší hodnotou. Pro okamžité objednání zůstává telefon rychlejší a měl by být první volbou. Formulář postavte na čtyři pole, víc nikdo na chodníku nevyplní.

Jak rychlý musí být web taxislužby?

Cílím na načtení do dvou sekund na mobilních datech, ideálně rychleji. Každá další sekunda znamená lidi, kteří odejdou k dalšímu výsledku ve vyhledávání. Proto na taxi webech nepoužívám těžké animace, video na pozadí ani velké galerie vozů. Rychlost je tady měřitelně důležitější než efektní vzhled.