Web pro autoservis a pneuservis Rakovník

Rakovník leží stranou hlavních tahů a to je vidět na všem, od dojezdových časů po skladbu zákazníků. Křivoklátsko v létě zdvojnásobí poptávku a v zimě ji vypne, Kladno a Praha odsávají lidi. Sepsal jsem, co z toho plyne pro web autoservisu.

Stranou hlavních tahů: cesta do Prahy trvá déle, než by měla

Rakovník má horší silniční napojení než většina středočeských okresních měst. Do Prahy to trvá déle než z míst, která jsou vzdušnou čarou stejně daleko, a to mění chování zákazníka. Kdo se rozhodne jet do Prahy, ztratí celý den, takže to dělá jen kvůli něčemu, co doma nesežene.

To je pro vás dobrá zpráva, kterou ale musíte umět využít. Zákazník je ochotný nechat práci u vás, jen musí vědět, že ji zvládnete. Konkrétní seznam prací a konkrétní ceny na webu jsou tedy důležitější než jinde.

Naopak vám to bere lidi, kteří potřebují něco specializovaného. Podívejte se, co se z Rakovníka vozí pryč, a zvažte, jestli to nezvládnete. Každá služba, kterou přitáhnete blíž, je tu cennější než ve větším městě.

Křivoklátsko a chatové osady zdvojnásobí letní poptávku

Kolem Rakovníka je Křivoklátsko s hustou sítí chatových osad, které od jara do podzimu ožívají. Přijíždějí lidé s nosiči, přívěsy, dodávkami plnými materiálu a s auty, která přes zimu stála. V zimě je naopak celé to území prázdné a poptávka spadne.

Na web proto patří nabídka ušitá přesně téhle vlně. Kontrola vozu po zimním stání, montáž tažného zařízení a nosiče, kontrola brzd a pneumatik před sezónou. U každé položky cena a doba, kterou to zabere.

Chatař je navíc zákazník, který k vám může jezdit roky, aniž by v Rakovníku bydlel. Jednou u vás nechá opravit auto a příště přijede sám, protože je to blízko chaty. Stačí, aby vás jednou našel.

• Kontrola vozu po zimním stání a rozjezd sezóny
• Montáž tažného zařízení a nosiče na kola
• Kontrola brzd a pneumatik před letní sezónou
• Rychlé úkony na počkání pro projíždějící

Chráněná krajinná oblast omezuje, kde vůbec můžete stát

Křivoklátsko je chráněná krajinná oblast a to znamená omezení pro stavby a provozy v širokém okolí. Autoservisy jsou proto rozmístěné nerovnoměrně, často v areálech a průmyslových částech města. Z ulice vás nikdo neuvidí a náhodný zákazník k vám nepřijde.

Když vás není vidět z ulice, musíte být vidět v telefonu. Profil v mapách a web jsou pro takový servis náhradou za polohu, kterou nemáte. Je to praktická nutnost, ne otázka vkusu.

Do webu proto patří popis příjezdu vlastními slovy. Odkud odbočit, kde je vjezd, kde se dá zaparkovat a jak poznat správná vrata. Ušetří vám to nejvíc telefonátů ze všeho, co na stránku dáte.

Keramika, stavební hmoty a pivovarnictví znamenají firemní vozy

V Rakovníku je keramika a výroba stavebních hmot, k tomu potravinářství, pivovarnictví a strojírenství. Všechny tyhle provozy mají dodávky, valníky a osobní auta obchodníků a techniků. Je to poptávka, která nekolísá se sezónou a která platí fakturou.

Firemní referent hledá na webu jiné věci než soukromá osoba. Chce vidět fakturaci se splatností, přednostní termín, evidenci úkonů a možnost odvozu vozu. Když ty věty na stránce nejsou, ani vás neosloví.

Proto stránku pro firemní vozové parky dávám do hlavní nabídky, ne do patičky. Má vlastní poptávkový formulář s otázkou na počet vozů a typ techniky. Na menším trhu je to nejrychleji návratná část webu.

Kladno a Praha odsávají lidi i zakázky

Z Rakovnicka se hodně dojíždí na Kladno a do Prahy a někteří lidé jsou celý týden pryč. Auto pak řeší večer nebo o víkendu, tedy v době, kdy vám nikdo nezvedá telefon. O tuhle poptávku přicházíte a nikde to neuvidíte.

Objednávkový formulář na webu to řeší úplně. Funguje v deset večer stejně jako v poledne a zákazníkovi stačí vědět, že mu odpovíte ráno. Napište na web konkrétní větu o tom, do kdy odpovídáte.

K tomu patří informace, jestli se dá auto nechat přes noc nebo přes víkend a jak se domluvit na vyzvednutí. Kdo je celý týden pryč, tohle potřebuje vědět dopředu.

Nové Strašecí, Jesenice a Křivoklát, tedy spád do širokého okolí

Rakovník obsluhuje rozsáhlé a řídce osídlené okolí. Nové Strašecí, Jesenice, Křivoklát a menší obce mezi nimi jsou přirozeně vaše, jen k vám musí vědět kudy a jak dlouho to trvá. Kralovice a Louny jsou na hranici a rozhodnou se podle toho, co jim dáte navíc.

Na webu proto tahle místa jmenuji přímo v textu a přidávám reálné dojezdové časy. Kdo z Jesenice uvidí, že je u vás za dvacet minut, přijede. Kdo tam nenajde nic, počítá s tím nejhorším.

Užitečná drobnost, která funguje, je informace o dopravě zpátky. Kde je nejbližší zastávka, jak daleko je nádraží a jestli zákazníka svezete do centra. Kdo nechává auto na celý den, tohle potřebuje vědět dopředu.

Cena a volný termín, tedy dvě věci, které rozhodnou

Na menším trhu se lidé ptají na cenu a na to, kdy je vezmete. Když jim odpověď dáte na webu, rozhodnou se bez vás a vy nezvedáte telefon v dílně. Když tam nic nenajdou, zavolají tomu, kdo cenu uvádí.

Ceny píšu jako rozsah od a ke každé přidávám větu, co v ní je. Výměna oleje včetně likvidace, klimatizace včetně kontroly těsnosti, příprava na technickou bez poplatku stanici. Tři řádky, o polovinu méně dotazů.

Vedle toho patří na hlavní stránku nejbližší volný termín. Je to informace, kterou skoro nikdo neuvádí a kterou lidé hledají ze všeho nejvíc. Jak sbírat hodnocení, která to podpoří, jsem popsal v článku jak získat recenze na Googlu.

Ceny webu a co za ně dostanete

Nejmenší web pro rakovnický servis začíná na 19 990 Kč. Jedna stránka s ceníkem, objednávkovým formulářem, mapou a popisem příjezdu. Pro malou dílnu je to varianta, která dává na start největší smysl.

Za 39 900 Kč přidávám samostatné stránky pro služby, sekci pneuservisu s uskladněním, stránku pro firemní vozy a nastavené měření. V Rakovníku to je nejčastější volba, protože obslouží chatovou sezónu i firmy. Za 79 900 Kč jde web dál a přibývá objednávkový kalendář, obsah a příprava na reklamy.

Za 149 900 Kč stavím řešení na míru pro víc provozoven nebo s napojením na vlastní systém. Péče o hotový web začíná na 990 Kč měsíčně. Zahrnuje aktualizace, zálohy, drobné úpravy a hlídání, aby stránka nevypadla ve špičce.

Časté otázky

Vyplatí se cílit na chataře, když tu nebydlí?

Podle mě je to na Rakovnicku nejpřehlíženější skupina zákazníků. Chatař jezdí do stejného místa roky, má tam auto pravidelně a potřebuje ho udržovat. Když u vás jednou nechá udělat opravu a je spokojený, vrací se, protože je to blízko chaty. Stačí jedna stránka o tom, co umíte, a profil v mapách, na kterém vás najde.

Jak mám na webu pracovat se sezónností?

Nejjednodušší je mít nahoře pruh, do kterého si sami napíšete jednu větu. Na jaře tam dáte rozjezd sezóny a kontrolu po zimním stání, v říjnu volné termíny na přezouvání. Zabere to pět minut a je to informace, kterou konkurence nemá. Ve větších variantách webu to připravuji rovnou.

Jak dlouho stavba webu trvá?

U nejmenší varianty dva až tři týdny od chvíle, kdy mám podklady. U větších čtyři až šest týdnů. Nejdelší část bývá čekání na ceník a fotky, ne moje práce. Když si na podklady sednete první týden, jsme hotoví dřív, než čekáte.

Potřebuji web, když mám profil v mapách?

Profil v mapách je nutnost a bez něj se neobejdete. Neumí ale to, co web, tedy ceník, popis služeb, stránku pro firmy a objednávkový formulář. Navíc je web jediné místo na internetu, které patří vám a nikdo vám ho nezmění ze dne na den. Doporučuji mít obojí a věnovat se oběma.

Co když si nejsem jistý, jakou variantu zvolit?

Projdeme si to spolu a řeknu vám, co bych na vašem místě dělal já. Většina servisů nepotřebuje tu nejdražší variantu a nemám důvod vám ji vnucovat. Když si nejste jistý, doporučuji začít menším rozsahem a přidat později, až uvidíte čísla. Ozvat se můžete přes kontakt.