Web pro autoservis a pneuservis Žatec

Žatec má rok rozdělený jinak než většina měst. Sklizeň chmele v srpnu a v září sem přivede lidi, techniku i dopravu a pak zase nastane klid. Autoservis to cítí na kalendáři a web je jediné místo, kde se s tím dá pracovat dopředu.

Chmelová sklizeň staví na nohy celý okres a servisu to mění srpen

Od poloviny srpna do konce září jede na Žatecku všechno naplno. Chmelnice, sušárny, doprava mezi poli a zpracovatelskými provozy, sezónní pracovníci a k tomu doprovodný ruch ve městě. Techniky je v pohybu víc než kdykoli jindy a poruchy nepočkají do zimy.

Pro servis to znamená období, kdy zákazník nechce termín za dva týdny, ale zítra. Kdo mu ho dá, získá vděčného zákazníka na roky. Kdo ho odmítne, dozví se to na jaře, protože v malém okrese se informace šíří rychle.

Web tomu jde naproti tím, že má viditelně napsaný nejbližší volný termín a možnost objednat se i večer. Do sekce pro firmy pak patří věta o přednostním termínu pro provozy v sezóně. Je to konkrétní slib, který nikdo z konkurence nedává.

Chmelařské jádro na seznamu UNESCO a dílna mimo centrum

Historické jádro Žatce s chmelařskými sklady je od roku 2023 na seznamu UNESCO a stavební zásahy v něm jsou hlídané. Autoservis tam být nemůže, takže sedíte na okraji nebo v areálu, kudy nikdo neprojíždí náhodou. Cedule na vratech vám nepřivede nikoho nového.

Když vás není vidět z ulice, musíte být vidět v telefonu. Profil v mapách a web jsou pro takový servis přesně to, čím je pro obchod v centru výkladní skříň. Není to módní záležitost, je to náhrada za polohu, kterou nemáte.

Do webu proto patří popis příjezdu vlastními slovy. Odkud odbočit, kde je vjezd, kde se dá zaparkovat a jak poznat správná vrata. Ušetří vám to nejvíc telefonátů ze všeho, co na stránku dáte.

Zemědělská technika, přívěsy a valníky jsou práce mimo přezouvací špičku

Kolem Žatce je zemědělská krajina a s ní provozy, které mají v pohybu dodávky, valníky a přívěsy od jara do podzimu. Potravinářské firmy rozvážejí, družstva jezdí po polích, servisní technici objíždějí okolí. Když jim stojí auto, stojí jim práce.

Na webu tomu dávám samostatnou stránku pro firemní a užitkové vozy. Napíšu, co u dodávek a přívěsů děláte, jestli řešíte brzdy přívěsů a tažná zařízení a jak funguje fakturace. To jsou věty, které rozhodnou dřív než jakákoli fotka dílny.

Sezónnost zemědělství se navíc krásně doplňuje s vaším útlumem. V květnu a červnu nemáte přezouvání, zato oni mají nejvíc práce a nejvíc poruch. Stačí jim to připomenout dřív, než si najdou někoho v Lounech.

• Servis dodávek, valníků a užitkových vozů
• Brzdy a nápravy přívěsů, montáž a revize tažného zařízení
• Fakturace se splatností a měsíční vyúčtování
• Přednostní termín pro provozy v době sklizně

Sezónní pracovníci a auta, o kterých servisy nevědí

V době sklizně se v okrese pohybuje víc lidí než obvykle a řada z nich přijela vlastním autem z jiného kraje nebo ze zahraničí. Nikoho tu neznají, nemají se koho zeptat a když se jim něco stane, hledají v mapě v telefonu. Rozhodují se podle hodnocení, fotek a otevírací doby.

Aby vás takový člověk našel, musí být v pořádku profil v mapách a musí být na webu vidět cena za rychlé úkony. Oprava defektu, výměna žárovky, doplnění kapalin, kontrola před cestou. Jedna cena, jedna věta, jestli to jde na počkání.

Nejsou to velké zakázky a nikdo z těch lidí se nestane vaším stálým zákazníkem. Je to ale poptávka, o kterou dnes přicházíte úplně zbytečně. Stačí ji jednou pojmenovat na webu a pak už jen funguje sama.

Louny, Podbořany a Chomutov, tedy spád na tři strany

Žatec obsluhuje okolí, které je rozprostřené do několika směrů, a každý z nich se chová jinak. Louny mají vlastní servisy a dojede k vám jen ten, kdo dostane důvod. Podbořany, Postoloprty a Blšany jsou menší a jejich obyvatelé jsou zvyklí jezdit do Žatce za vším ostatním. Chomutov a Kadaň jsou konkurence i příležitost zároveň.

Na webu proto tahle města jmenuji přímo v textu a přidávám reálné dojezdové časy. Kdo z Podbořan uvidí, že je u vás za dvacet minut, přijede. Kdo tam nenajde nic, počítá s tím nejhorším.

Když k tomu přidáte informaci, že zákazníka svezete na nádraží nebo že vůz vyzvednete, máte výhodu, kterou nikdo nekopíruje. Nekopíruje ji proto, že ji nikde nevidí napsanou. Většina servisů to běžně dělá a nikdo se tím nechlubí.

Cena předem, protože v Žatci se počítá každá koruna

Kupní síla na Žatecku je nižší než celostátní průměr a zákazník se ptá na cenu jako na první věc. Chce ji vědět dopředu a nechce příplatky, o kterých se dozví až u vyzvednutí. Když ji na webu nenajde, zavolá tam, kde ji má.

Ceny píšu jako rozsah od a ke každé přidávám větu, co v ní je a co ne. U výměny oleje uveďte likvidaci, u klimatizace kontrolu těsnosti, u přípravy na technickou to, že poplatek stanici je zvlášť. Tři řádky vám uberou polovinu telefonátů.

Nemusíte být nejlevnější v okrese a ani bych o to neusiloval. Musíte být předvídatelní, protože právě to lidem chybí nejvíc. Kdo ví, na čem je, ten se vrátí a doporučí vás dál.

Telefon a papírový diář v době, kdy jede sklizeň

V srpnu a v září je v dílně nejvíc práce a zároveň zvoní telefon nejčastěji. Ruce máte v motoru, termín zapíšete na kus papíru a večer zjistíte, že na čtvrtek máte tři auta a dva zvedáky. Někomu musíte zavolat, že to nestihnete, zrovna když nemá čas čekat.

Objednávkový formulář na webu sbírá to, co potřebujete k rozhodnutí. Značka, model, rok, motorizace, popis závady, tři možné termíny a telefon. Vy si to večer projdete a potvrdíte v pořadí, které vám sedí do dílny.

Papírový diář si nechte a přepište si do něj, co přijde e-mailem. Web ho nemá nahrazovat, má do něj dodávat objednávky, které jsou úplné a čitelné. O rozdílu mezi objednávkou přes web a telefonem jsem psal v článku rezervace přes web versus telefon.

Ceny webu a co za ně dostanete

Nejmenší web pro žatecký servis začíná na 19 990 Kč. Jedna stránka s ceníkem, objednávkovým formulářem, mapou a popisem příjezdu. Pro dílnu, která sedí mimo hlavní ulice, je to varianta, která dává na start největší smysl.

Za 39 900 Kč přidávám samostatné stránky pro služby, sekci pneuservisu s uskladněním, stránku pro firemní a zemědělské vozy a nastavené měření. To je v Žatci nejčastější volba, protože pokryje sklizňovou sezónu i běžné zákazníky. Za 79 900 Kč jde web dál a přibývá kalendář, obsah a příprava na reklamy.

Za 149 900 Kč stavím řešení na míru pro víc provozoven nebo s napojením na vlastní systém. Péče o hotový web začíná na 990 Kč měsíčně. Zahrnuje aktualizace, zálohy, drobné úpravy a hlídání, aby web nevypadl v nejhorší možnou chvíli.

Časté otázky

Jak mám na webu pracovat se sklizňovou sezónou?

Nejjednodušší je mít na hlavní stránce pruh, do kterého si sami napíšete jednu větu. V srpnu tam dáte přednostní termín pro zemědělské provozy, v říjnu volné termíny na přezouvání. Zabere to pět minut a je to informace, kterou žádná konkurence nemá. Ve větších variantách webu to připravuji rovnou.

Vyplatí se cílit na zemědělské firmy, když je jich v okolí málo?

Málo jich není, jen o nich servisy neuvažují jako o zákaznících. Každé družstvo, sušárna a rozvozová firma má vozy a přívěsy, které musí jezdit. Stačí jedna stránka s poptávkovým formulářem a slova jako fakturace, splatnost a přednostní termín. Modelově, jediný získaný provoz se čtyřmi vozy pokryje i dražší variantu webu.

Jak dlouho stavba webu trvá?

U nejmenší varianty dva až tři týdny od chvíle, kdy mám podklady. U větších čtyři až šest týdnů. Nejdelší část bývá čekání na ceník a fotky, ne moje práce. Když chcete web na sklizeň, sedněte si na podklady nejpozději v červnu.

Potřebuji web, když mám profil v mapách?

Profil v mapách je nutnost a bez něj se neobejdete. Neumí ale to, co web, tedy ceník, popis služeb, stránku pro firmy a objednávkový formulář. Navíc je web jediné místo na internetu, které patří vám a nikdo vám ho nezmění ze dne na den. Doporučuji mít obojí a věnovat se oběma.

Co když nemám žádné fotky z dílny?

Stačí telefon a hodina za světla, opravdu nic víc. Vlastní fotky vjezdu, dvora a dílny fungují v malém městě mnohem líp než obrázky koupené na internetu. Lidé poznají, že je to váš skutečný provoz, a berou to jako důkaz, že existujete. Fotky pak sám upravím a doladím.