Web pro autolakovnu

Lakovna prodává něco, co se nedá popsat slovy. Buď to zákazník uvidí, nebo pojede jinam. Web je jediná šance, jak mu ukázat hloubku laku a přesnost odstínu dřív, než vytočí číslo.

Zakázková lakovna má tři typy zákazníků a každý chce jiné

První skupina jsou karosárny a servisy, které lakují v subdodávce. Řeší kapacitu, termín a cenu za dílec. Pro ně je web hlavně ověřením, že máte kabinu, míchací centrum a že zvládnete objem.

Druhá skupina jsou koncoví zákazníci s poškozeným autem po parkovišti. Řeší, kolik bude stát jeden dílec a jestli bude odstín sedět. Bojí se, že bude vidět rozdíl mezi novým a starým lakem.

Třetí skupina jsou nadšenci, kteří chtějí změnu barvy, renovaci veterána nebo speciální efektový lak. Ti mají jiný rozpočet, jinou trpělivost a rozhodují se výhradně podle referencí. Pro ně je galerie s detaily to jediné, co je zajímá.

Odstín je hlavní obava, kterou musí web vyřešit

Nejčastější otázka zákazníka v lakovně zní, jestli bude rozdíl vidět. Odpověď je technická a zákazník jí bez vysvětlení nerozumí. Web má za úkol tuhle obavu odstranit dřív, než ji zákazník vysloví.

Popište proces měření a míchání. Spektrofotometr, čtení kódu z výrobního štítku, výroba zkušebního plíšku, kontrola pod různým světlem, přechodové lakování na sousední dílec. Právě přechodové lakování je klíč a většina zákazníků neví, že existuje.

Doplňte to fotkou zkušebních plíšků a fotkou vozu po opravě z úhlu, kde by případný rozdíl byl vidět. To je důkaz. Věta o tom, že používáme kvalitní materiály, důkaz není a nikoho nepřesvědčí.

• Popis měření odstínu spektrofotometrem, ne jen podle kódu barvy
• Výroba a kontrola zkušebního plíšku před samotným lakováním
• Vysvětlení přechodového lakování na sousední dílce
• Fotky vozu z úhlu, kde by byl rozdíl v odstínu vidět
• Informace o systému laků, který používáte, a proč jste ho zvolili
• Záruka na lak a co konkrétně pokrývá

Galerie, která přesvědčí i nadšence

Fotit lak je těžké. Špatné světlo udělá z perfektní práce průměrnou fotku. Nejlepší výsledky dává rozptýlené denní světlo venku, nejlépe v hodině po východu nebo před západem, kdy je vidět hloubka a odrazy.

Do galerie patří tři typy záběrů. Celek vozu, který ukáže jednotnost. Detail hrany nebo prolisu, kde je vidět rovnoměrnost. Odraz rovné čáry v laku, který ukáže, že povrch není zvlněný. Poslední záběr rozumí každý, kdo o lakování něco ví.

U každé zakázky napište, co se dělalo. Kompletní přelak do jiné barvy, sundání nárazníků a světel, lakování v kabině, dvě vrstvy laku, počet dní. Nadšenec podle toho pozná, jestli děláte poctivě nebo lakujete přes lišty.

Kalkulace, která nedává falešné sliby

Přesná cena lakování bez prohlídky neexistuje. Ale rozpětí ano a zákazník ho potřebuje. Kalkulace na webu má fungovat jako filtr a jako první krok konverzace, ne jako závazná nabídka.

Ptejte se na počet dílců, typ vozu, jestli jde o metalízu nebo perleť, jestli je potřeba oprava plechu před lakem a jestli má být přechodové lakování. Z toho vyjde rozpětí. Zákazník ho dostane e-mailem s vysvětlením, co ho může posunout nahoru nebo dolů.

Nejcennější pole ve formuláři je nahrání fotky. Z fotky poškození poznáte za pět vteřin víc než z desetiminutového telefonátu. Zároveň fotku můžete použít při plánování kapacity, protože víte, jestli jde o dvouhodinovou práci nebo o třídenní zakázku.

B2B větev pro servisy a karosárny

Subdodavatelské zakázky drží lakovnu v provozu mezi koncovými klienty. Servis, který nemá vlastní kabinu, hledá partnera na dlouho a rozhoduje se podle jiných věcí než majitel auta.

Pro tuhle skupinu udělejte vlastní stránku. Kolik dílců zvládnete denně, jak rychle vracíte zakázky, jestli máte vlastní svoz, jaké máte platební podmínky a jestli přijímáte i práci s dodáním materiálu od zadavatele.

Přidejte ceník za dílec pro partnery na vyžádání a formulář, který se ptá na měsíční objem. Servis, který posílá dvacet dílců měsíčně, má nárok na jinou sazbu než ten, kdo pošle dva ročně. Když to napíšete otevřeně, přitáhnete větší partnery.

Lokální SEO a dotazy, na které nikdo neodpovídá

Vedle běžných dotazů typu lakovna plus město existuje řada konkrétních dotazů s velmi kvalitním návštěvníkem. Změna barvy auta cena. Lakování nárazníku cena. Odstranění škrábanců na laku. Lakování disků. Matný lak na auto.

Každý z nich si zaslouží vlastní stránku s konkrétní odpovědí včetně ceny. Většina lakoven na tyhle dotazy nemá nic a Google nabízí diskusní fóra z roku 2016. Kdo napíše poctivou odpověď, získá návštěvnost, která má reálnou hodnotu.

Nezapomeňte na administrativní část u změny barvy. Zákazník musí změnu nahlásit na registr vozidel a mnozí to netuší. Když mu na webu vysvětlíte, co ho čeká a jaké dokumenty potřebuje, získáte kredit, který se přenese na celou zakázku.

• Samostatná stránka na změnu barvy vozu včetně administrativy
• Stránka na lakování disků s cenami za kus a za sadu
• Stránka na odstranění škrábanců s vysvětlením, kdy stačí leštění
• Stránka na matné a saténové laky včetně nároků na údržbu
• Stránka pro servisy a karosárny hledající subdodavatele

Kolik stojí web pro lakovnu

Základ od 19 990 pokrývá prezentaci, galerii zakázek, popis technologie, orientační ceník a poptávkový formulář s nahráním fotek. To je pro většinu lakoven dostatečné a přinese to výrazně víc poptávek než profil na sociální síti.

Growth System od 39 900 přidává kalkulaci rozsahu, oddělené větve pro koncové zákazníky a pro servisy, měření a napojení poptávek na systém. Vyplatí se, když chcete cíleně budovat B2B partnerství nebo inzerovat.

Provoz 990 měsíčně, péče 2 990 měsíčně. V lakovně dává péče smysl hlavně kvůli galerii, protože ta musí růst. Web, na kterém jsou poslední zakázky staré dva roky, působí jako firma, která nemá práci. Měření Pixel a CAPI stojí jednorázově 6 900.

Časté otázky

Jak fotit lak, aby na webu vypadal dobře?

Venku, v rozptýleném světle, nejlépe hodinu po východu nebo před západem slunce. Přímé polední slunce vytváří tvrdé odrazy a lak vypadá hůř, než je. Nejsilnější záběr je odraz rovné čáry, například hrany budovy nebo stožáru, v laku, protože ukáže rovnost povrchu lépe než jakýkoli popis.

Mám na web dávat cenu za kompletní přelak?

Ano, jako rozpětí. Zákazník, který uvažuje o změně barvy, hledá právě tuhle informaci a bez ní nezavolá nikam. Rozpětí 90 až 180 tisíc u změny barvy včetně zárubní odfiltruje lidi s představou dvaceti tisíc a přitáhne ty, kdo to myslí vážně. Přesnou cenu určíte po prohlídce vozu.

Vyplatí se dělat samostatnou stránku pro servisy?

Vyplatí, pokud chcete stabilní vytížení kabiny. Servisy a karosárny bez vlastní lakovny hledají partnera podle kapacity, rychlosti a platebních podmínek, ne podle galerie. Ta stránka nemusí být v hlavním menu, ale musí existovat, abyste ji mohli posílat při navazování spolupráce jako podklad.