Web pro autoservis a pneuservis Český Krumlov

Český Krumlov má v létě plné ulice a v lednu skoro prázdné město. Autoservis, který postaví web jen na letní vlně, má polovinu roku problém. Popisuju, jak web poskládat tak, aby v sezóně odbavil nápor a mimo ni sháněl práci, o kterou se dá opřít.

Dva různé roky v jednom městě

Krumlov žije extrémní sezónností. Od května do září je město plné návštěvníků, vodáků na Vltavě a aut, která nemají kde stát, a od listopadu do března je klid. Autoservis, který v létě nestíhá a v zimě čeká, nemá problém s poptávkou, ale s jejím rozložením. Web to nevyřeší sám, ale může posunout velkou část práce do měsíců, kdy je dílna volná.

Prakticky to znamená mít dvě různé sady stránek. V sezóně mají mířit na rychlé řešení, tedy na to, co zvládnete bez objednání a do kdy odpoledne vůz přijímáte. Mimo sezónu mají mířit na plánované věci, tedy na servisní prohlídky, uskladnění pneumatik, přípravu na technickou a péči o firemní vozy.

Mimosezónní práce se nedá sehnat v listopadu, ta se domlouvá v září. Web má proto v sezóně kromě odbavení dělat ještě jednu věc, tedy sbírat kontakty a nabízet termíny na zimu. Zákazník, který v srpnu ví, že v lednu přijde na prohlídku, je ten nejcennější, jakého v Krumlově můžete mít.

• Letní stránka o opravách na cestě a bez objednání
• Zimní nabídka prohlídek, technické a uskladnění
• Sbírání zimních termínů už během léta
• Samostatná sekce pro ubytovatele a dopravce

Zákazník, který se v centru nemá kde zastavit

Historické jádro Krumlova je na seznamu UNESCO a v sezóně se v něm skoro nedá zastavit ani zaparkovat. Pro autoservis je to zásadní informace, protože zákazník nepřemýšlí jen o ceně, ale hlavně o tom, jestli se k vám vůbec dostane. Popis příjezdu, parkování a mapa proto patří výš než ceník.

Pokud je vaše dílna mimo centrum, napište to jako výhodu a ne jako omluvu. Věta o tom, že se k vám dá pohodlně zajet a zaparkovat i v hlavní sezóně, je pro místního i pro projíždějícího silný argument. V červenci je to informace, kterou v Krumlově nemá cenu podceňovat.

Památková ochrana se týká i toho, jak vypadá vaše cedule a výloha, pokud provozovnu máte v chráněné části. Na webu se s tím dá pracovat obráceně, tedy fotkami, které lidem ukážou, jak provoz najdou. Fotka vjezdu a orientačního bodu v okolí ušetří víc telefonátů než dvě stránky textu.

Cizojazyčný zákazník a kdy se do překladu pouštět

V Krumlově tvoří zahraniční návštěvníci velkou část lidí ve městě a část z nich se do servisu dostane s poruchou na cestě. Neznamená to, že potřebujete celý web ve třech jazycích. Znamená to, že se vyplatí jedna dobře napsaná stránka v angličtině nebo v němčině pro poruchu na cestě.

Na takové stránce má být to podstatné, tedy adresa, otevírací doba, klikací telefon a stručně to, co zvládnete na počkání. Zbytek se dá vyřešit domluvou na místě. Překládat celý ceník a všechny stránky služeb je práce, která se u běžného servisu nevrátí.

Pokud cíleně obsluhujete půjčovny aut nebo dopravce, kteří vozí zahraniční hosty, je situace jiná a stojí za to mít cizojazyčnou verzi širší. To ale není otázka jazyka, ale toho, jestli jsou tihle klienti pro vás hlavní směr, nebo doplněk.

Ceník za úkon a co dělat s letním náporem

V historickém centru Krumlova jsou ceny turistické, ale mimo centrum jsou běžné jihočeské. Autoservis do turistické hladiny nepatří a snaha přiblížit se jí se rychle vrátí ve špatných hodnoceních. Co ale dává smysl je jasně napsat příplatek za přednostní odbavení, pokud ho nabízíte, protože v sezóně o něj bude zájem.

Ceník po úkonech s uvedenou dobou práce je i tady základ. Zákazník na dovolené čeká u dílny a informace o čase je pro něj důležitější než sto korun rozdílu. Tady je struktura, kterou u krumlovského ceníku používám.

Objednávka, která v sezóně ušetří půl dne telefonování

V červenci a v srpnu zvoní telefon v krumlovském servisu neustále a velká část hovorů končí odmítnutím. To je ztracený čas na obou stranách. Web s vypsanými volnými termíny tenhle problém řeší tím, že zákazník sám vidí, kdy máte místo, a nevolá zbytečně.

Formulář se má ptát na značku a rok, na úkon, na preferovaný den a na to, jestli zákazník počká nebo vůz nechá. V sezóně se vyplatí přidat pole s poznámkou, kde je zákazník ubytovaný, protože podle toho poznáte, jak dlouho může čekat. Odpovězte jednou zprávou s termínem a rozpětím ceny.

Mimo sezónu má formulář jinou roli. Tam se hodí i pole, ve kterém si zákazník vybere měsíc, kdy chce přijet na prohlídku. Tak si naplníte zimní kapacitu ještě v době, kdy je léto v plném proudu.

Přezouvání ve dvou vlnách a zima na Lipně

Říjen a listopad a pak březen a duben jsou v Krumlově měsíce, kdy se odmítají zákazníci. Zvláštností je, že podzimní vlna přichází hned po konci turistické sezóny, tedy ve chvíli, kdy má dílna po náročném létě nejmenší chuť do dalšího náporu. O to důležitější je nabírat termíny dopředu.

Sezónní stránka připravená v polovině září tuhle vlnu rozloží. Patří na ni volné termíny, cena za sadu, podmínky uskladnění a věta o tom, že směrem na Lipno, Horní Planou a do šumavských poloh přichází zima dřív. Kdo si termín zamluví v září, ten v listopadu nevolá naštvaný.

Uskladnění pneumatik je v Krumlově zajímavější než jinde. Kdo bydlí v chráněné části města, nemá sklep ani garáž, kam by se sada vešla. Nabídka uskladnění se dvěma přezutími v ceně je pro takového zákazníka konkrétní úleva a pro vás jistota jarního návratu.

Ubytovatelé, půjčovny a dopravci jako zimní jistota

Krumlov žije z ubytování, gastronomie a dopravy pro návštěvníky a k tomu má v zázemí papírenství a lesnictví. To znamená dodávky pro rozvoz, vozy ubytovatelů, transfery hostů a užitkové vozy provozů. Právě tahle skupina je pro servis nejcennější, protože jezdí celoročně a v zimě je to jediná práce, o kterou se dá opřít.

V hlavní sezóně nesmí vůz ubytovatele nebo dopravce stát ani jeden den, protože veze prádlo, hosty nebo materiál. Věta o tom, že takové opravy řešíte přednostně, je pro ně důvod si vás uložit a jezdit i v lednu. Je to výměna, která funguje oběma směrům.

U firem rozhoduje jiná sada informací než u soukromníka. Kolik vozů zvládnete v týdnu, jak rychle přijmete havarijní opravu, jestli vedete servisní historii a jaká je splatnost faktur. Když tohle na webu není, do výběru se vůbec nedostanete.

Kolik web stojí a čím bych v Krumlově začal

Web autoservisu se službami, ceníkem po úkonech, objednávkovým formulářem a napojením na mapy začíná na 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony, pro sezónu a pro spádová města vychází na 39 900 Kč. S rezervačním kalendářem, sekcí pro firemní zákazníky, cizojazyčnou stránkou a přípravou na reklamy jsme na 79 900 Kč. Nejrozsáhlejší weby s administrací a napojením na další systémy stojí 149 900 Kč. Průběžná péče začíná na 990 Kč měsíčně.

Modelově pro představu. Kdyby web v sezóně přinesl dvě zakázky týdně navíc a mimo sezónu jednu, s marží tisíc dvě stě korun by to v ročním průměru dělalo zhruba šest tisíc měsíčně. Základní web by se v takovém modelu zaplatil asi za tři a půl měsíce. Je to modelový výpočet a ne číslo z praxe, skutečnost závisí na kapacitě dílny a na skladbě zakázek.

Kdybych měl v Krumlově začít jedinou věcí, byla by to zimní nabídka pro ubytovatele a dopravce, protože ta drží dílnu v chodu, když je město prázdné. Druhá věc je popis příjezdu a parkování, protože v sezóně to rozhoduje dřív než cena. Jak sbírat hodnocení, která tomu pomáhají, jsem popsal v článku jak získat recenze na Googlu.

Časté otázky

Potřebuje autoservis v Krumlově cizojazyčný web?

Celý web ne, ale jedna stránka v angličtině nebo v němčině pro poruchu na cestě ano. Má na ní být adresa, otevírací doba, klikací telefon a stručně to, co zvládnete na počkání. Zbytek se vyřeší na místě. Širší překlad má smysl teprve tehdy, když cíleně obsluhujete půjčovny aut nebo dopravce se zahraničními hosty.

Jak sehnat práci v zimě, když je město prázdné?

Zimní práci nelze sehnat v lednu, domlouvá se v září. Web má proto během sezóny nabízet plánované úkony na zimní měsíce, tedy prohlídky, přípravu na technickou a péči o firemní vozy. Nejcennější jsou ubytovatelé, dopravci a provozovatelé služeb, protože jezdí celoročně. Když jim v sezóně vyjdete vstříc, v zimě se vám to vrátí.

Má smysl v sezóně nabízet přednostní odbavení za příplatek?

Má, pokud je to napsané předem a férově. Zákazník na dovolené často zaplatí za to, aby nemusel čekat tři dny, ale nesmí se to dozvědět až u pultu. Napište příplatek do ceníku a k němu, co za něj zákazník dostane. Skryté navyšování ceny v sezóně se vždycky vrátí ve špatném hodnocení.

Co má být na webu kvůli parkování a centru?

Popis příjezdu, orientační bod v okolí a mapa, ideálně i fotka vjezdu. V hlavní sezóně se v centru skoro nedá zastavit a zákazník potřebuje vědět, jestli se k vám dostane. Pokud jste mimo jádro, napište to jako výhodu, ne jako omluvu. Tyhle informace patří na web výš než ceník.

Kdy má být web připravený na přezouvání?

V polovině září, hned jak odezní hlavní turistická vlna. Do té doby má být hotová stránka sezóny s volnými termíny, cenou za sadu a podmínkami uskladnění. Směrem na Lipno a do vyšších poloh přichází zima dřív, což je konkrétní důvod, proč si termín zamluvit brzy. Jarní vlnu připravte na konec února.

Jak dlouho stavba webu trvá?

Základní verzi mám hotovou za dva až tři týdny od dodání podkladů. Rozsáhlejší web se stránkami pro úkony, se sezónní částí a s rezervačním kalendářem zabere čtyři až šest týdnů. Nejdéle obvykle trvá ceník, protože se skládá z hlavy majitele. V Krumlově je ideální stavět web na jaře, aby fungoval už v hlavní sezóně.