Web pro autoservis a pneuservis Strakonice

Strakonice jsou město s klidnou, ale opatrnou poptávkou a s velkou částí lidí, kteří dojíždějí za prací do Českých Budějovic a do Písku. Pro autoservis to znamená zákazníka, který je doma až večer a rozhoduje se pomalu. Popisuju, jak na to má web odpovědět.

Strakonický zákazník se rozhoduje pomalu a večer

Prácheňsko je klidný kraj a strakonický zákazník se nerozhoduje ve spěchu. Nejdřív se poptá, pak si to nechá projít hlavou a teprve potom zavolá. Web tenhle rytmus nezrychlí, ale musí ho vydržet, tedy musí obsahovat všechno, co si člověk během těch dvou dní chce ověřit. Když tam něco chybí, rozhodne se pro dílnu, o které to zjistil.

Druhá věc je dojíždění. Část lidí ze Strakonic pracuje v Českých Budějovicích nebo v Písku a je doma až podvečer. Telefonát během vaší otevírací doby pro ně není samozřejmost a formulář, který přijde v devět večer, je často jediná cesta, jak se u vás objednají. Ranní příjem vozu a večerní výdej je pro tuhle skupinu silnější argument než sleva.

Třetí věc je konkurence. Kdo dojíždí do Budějovic, má cestou desítky servisů a ceník s nižšími čísly. Vaše výhoda je v tom, že auto nechá pět minut od domova a vyzvedne ho, když se vrátí. Tuhle větu na web napište přímo, protože sama od sebe zákazníka nenapadne.

• Ranní příjem vozu a výdej po návratu ze směny
• Formulář fungující v devět večer
• Ceník po úkonech s dobou práce
• Nejbližší volný termín napsaný konkrétním datem

Vodňany, Blatná, Volyně a hledání podle úkonu

Strakonický spád sahá na Vodňany, Blatnou, Volyni, Katovice a částečně na Vimperk. Lidé odtud nehledají autoservis obecně, ale konkrétní úkon a k němu město, tedy třeba výměnu rozvodů nebo plnění klimatizace. Jedna stránka se seznamem služeb takový dotaz nezachytí, protože nemá o čem být.

Každý úkon, který děláte často, si zaslouží vlastní stránku s cenovým rozpětím, dobou opravy a s větou o tom, co se u něj nejčastěji řeší navíc. Na takové stránce zákazník najde odpověď na svoji otázku a nemusí volat. To je přesně to, co pomalu se rozhodující strakonický zákazník potřebuje.

Vedle vyhledávání běží mapy a tam se rozhoduje během vteřin. Profil bez aktuální otevírací doby a bez fotek prohraje i s horší dílnou. Jak se dostat výš, jsem popsal v článku návod na místní SEO.

První obrazovka pro člověka, který se vrací ze směny

Na první obrazovce mají být tři informace, tedy co děláte, kdy máte volno a jak se objednat. Fotka dílny a věta o dlouholeté tradici jsou hezké, ale nikomu nepomůžou se rozhodnout. Zákazník, který se dívá na telefon v posteli po směně, potřebuje během deseti vteřin zjistit, že jste pro něj ta správná dílna.

Nejbližší volný termín má být napsaný konkrétním datem a má se dát rovnou zamluvit. Když volno nemáte, napište reálné nejbližší datum, protože i to je informace. Zákazník aspoň nezavolá naštvaný a zapíše si vás na příště.

Vedle klikacího telefonu má být formulář. Kdo se vrací z Budějovic v sedm večer, ten nezavolá, ale napíše. Formulář o pěti polích vyplní za minutu a vy ráno odpovíte jednou zprávou s termínem a s cenou.

Ceník za úkon a strakonická opatrnost

Strakonické ceny jsou pod krajským průměrem a místní zákazník je opatrný. Nehledá nejnižší číslo, ale jistotu, že ho u pokladny nic nepřekvapí. Ceník po úkonech s uvedenou dobou práce a s větou o víceprácích tuhle jistotu dá lépe než jakákoli sleva.

K ceně se vyplatí přidat i informaci o tom, co je v ní zahrnuto, tedy jestli je součástí vyvážení, ekologická likvidace nebo mytí vozu. Právě tyhle drobnosti bývají zdrojem nedorozumění u pokladny. Tady je struktura, kterou u ceníku používám.

Objednávka místo papírového diáře

Telefon zvonící ve chvíli, kdy má člověk ruce v převodovce, je hlavní zdroj chaosu v malém servisu. Termín se zapíše na papír, papír se posune pod klíč a než se přepíše, přijde další auto. Tak vznikají překryté termíny a den, kdy se nedá stihnout ani polovina. Formulář na webu z toho problému ubere podstatný kus.

Ptejte se na značku a rok, na úkon, na preferovaný den a na to, jestli zákazník počká nebo vůz nechá. U strakonického zákazníka se vyplatí přidat pole, kdy potřebuje auto zpátky, protože hodně lidí ho ráno potřebuje na cestu do Budějovic nebo do Písku. Odpovězte jednou zprávou s termínem a rozpětím ceny.

Když poptávek přibude, dává smysl vypsat volné sloty rovnou. Zákazník si vybere hodinu sám, vy ušetříte telefonování a odpadnou dvojité termíny.

Dvě vlny přezouvání a povodňové jaro u Otavy

Říjen a listopad a pak březen a duben jsou měsíce, kdy se ve strakonických servisech odmítají zákazníci. Odmítnutý člověk z Volyně nebo z Katovic si najde dílnu blíž a příště nezavolá. Nabírat termíny dopředu je tedy levnější než se v listopadu omlouvat.

Sezónní stránka připravená v polovině září tenhle problém řeší. Patří na ni volné termíny, cena za sadu, podmínky uskladnění a věta o tom, do kdy se dá přezutí stihnout před prvním mrazem. Kdo si termín zamluví v září, ten v listopadu nevolá.

Strakonice leží na soutoku Otavy a Volyňky a v níže položených částech se počítá s povodňovým rizikem. Pokud je vaše dílna v takové poloze, patří na web věta o tom, jak s tím pracujete, tedy kam odstavujete auta při zvýšeném stavu vody a jak zákazníky informujete. Je to malá věc, která na pomalu se rozhodujícího zákazníka působí jako důkaz, že máte věci promyšlené.

Strojírenství, zemědělská technika a firemní vozy

Strakonicko stojí na strojírenství s motocyklovou a textilní tradicí, na dodavatelích pro automobilový průmysl a na zemědělství s rybníkářstvím. To znamená firemní vozy, užitkové dodávky a techniku, která jezdí celoročně. Vozový park je pro servis nejstabilnější příjem, protože nekolísá se sezónou.

Stránka pro firmy má odpovědět na čtyři otázky. Kolik vozů zvládnete odbavit v jednom týdnu, jak rychle přijmete neplánovanou opravu, jestli vedete servisní historii a jaká je splatnost faktur. Když to na webu není, správce parku vás vyřadí, ještě než zavolá.

Druhá skupina jsou zemědělské podniky a rybníkářství, které mají vlastní špičky. Podzimní výlovy a sklizeň znamenají období, kdy užitkový vůz nesmí stát. Věta o tom, že takové opravy řešíte přednostně, je pro ně důvod si vás uložit.

Kolik web stojí a čím bych ve Strakonicích začal

Web autoservisu se službami, ceníkem po úkonech, objednávkovým formulářem a napojením na mapy začíná na 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony a pro spádová města vychází na 39 900 Kč. S rezervačním kalendářem, sekcí pro firemní zákazníky a přípravou na reklamy jsme na 79 900 Kč. Nejrozsáhlejší weby s administrací a napojením na další systémy stojí 149 900 Kč. Průběžná péče začíná na 990 Kč měsíčně.

Modelově řečeno. Kdyby web přinesl jednu zakázku týdně navíc s marží tisíc korun, jsou to čtyři tisíce měsíčně a základní web by se v takovém modelu zaplatil zhruba za pět měsíců. Je to modelový výpočet a ne číslo z praxe. Skutečnost závisí na kapacitě dílny a na skladbě zakázek.

Kdybych měl ve Strakonicích začít jedinou věcí, byl by to formulář, který funguje večer, protože právě večer se tady zákazník rozhoduje. Druhá věc je ceník po úkonech, protože pomalu se rozhodující člověk si potřebuje všechno ověřit sám a předem.

Časté otázky

Proč by měl strakonický servis řešit web, když má stálé zákazníky?

Stálí zákazníci nejsou navždy, lidé se stěhují, mění auta a odcházejí za prací. Web je nejlevnější způsob, jak průběžně doplňovat nové, aniž byste museli platit reklamu. Zároveň řeší poptávky, které chodí večer, kdy dílna nefunguje a telefon nikdo nezvedne. Bez něj takový zákazník skončí u konkurence, která mu odpoví.

Jak konkurovat servisům v Českých Budějovicích a v Písku?

Cenou ani nabídkou to nebude, těch je tam víc. Vaše výhoda je v tom, že auto zůstane pět minut od domova a zákazník ho vyzvedne, až se vrátí ze směny. Tahle věta musí být na webu napsaná přímo, protože sama od sebe nikoho nenapadne. K tomu patří ranní příjem vozu a výdej po sedmé večer.

Má smysl na web psát něco o povodňovém riziku?

Pokud stojí vaše dílna v níže položené části u Otavy nebo Volyňky, tak ano. Napište, kam odstavujete svěřená auta při zvýšeném stavu vody a jak dáte zákazníkům vědět. Nejde o strašení, ale o důkaz, že máte věci promyšlené, a to na opatrného zákazníka působí. Pokud vaše dílna v ohrožené poloze není, téma vůbec neotvírejte.

Vyplatí se stránka pro Vodňany, Blatnou nebo Volyni?

Vyplatí, pokud na ní bude něco konkrétního pro to místo. Napište dojezdovou dobu, jestli nabídnete odvoz na autobus a co zvládnete udělat na počkání, aby zákazník nejezdil dvakrát. U Blatné a Volyně je dobré zmínit i to, že cena je stejná jako pro místní. Kopie s jiným nadpisem nepomůže.

Kdy má být web připravený na přezouvání?

V polovině září, protože první dotazy chodí dřív, než se ochladí. Do té doby má být hotová stránka sezóny s volnými termíny, cenou za sadu a podmínkami uskladnění. Jarní vlnu připravte na konec února. Kdo řeší web až v půlce října, ten už jen odmítá zákazníky, kteří se příště neozvou.

Jak dlouho stavba webu trvá?

Základní verze bývá hotová za dva až tři týdny od dodání podkladů, tedy ceníku, fotek a otevírací doby. Rozsáhlejší web se stránkami pro úkony a s rezervačním kalendářem zabere čtyři až šest týdnů. Nejdéle obvykle trvá ceník, protože ho je potřeba dostat z hlavy majitele na papír. S připraveným ceníkem jde zbytek svižně.