Web pro autoškolu Šumperk

Zájemce o řidičák v Šumperku se ptá na dvě věci: kolik to celé stojí a kdy bude zkouška. Když web odpoví až po telefonátu, volá dál a autoškola ze Zábřehu ho vezme dřív.

Celková cena včetně zkoušek patří nahoru, jinak zájemce volá dál

Autoškoly mají zvyk psát cenu za výcvik a mlčet o poplatcích za zkoušku a opravné termíny. Zájemce ze Šumperka to zjistí až po telefonu, cítí se napálený a volá jinam. Přitom se nikdo neděsí částky, děsí se překvapení. Rozepsaná cena včetně všech poplatků je nejlevnější konkurenční výhoda, kterou máte k dispozici.

Rozpis má být viditelný hned pod úvodem, ne schovaný v podstránce ceník. Vedle ceny za skupinu B patří i cena kondiční jízdy za hodinu, cena vrácení řidičského oprávnění a poplatek za opakovanou zkoušku. Zájemce, který si tohle všechno přečte na jednom místě, už volá jen kvůli termínu zahájení.

Červnová vlna po maturitách a zářijový nábor jsou dva různé weby

Šumperská autoškola má rok rozdělený na dvě špičky a jeden dlouhý útlum. V červnu přicházejí maturanti s volným létem a jasným cílem mít papíry do září. V září nastupují ti, kdo začínají školu nebo práci a jezdit budou přes zimu. Každá skupina slyší na úplně jiný argument.

Červnovému zájemci prodáváte rychlost. Kolik jízd týdně reálně dostane, kdy nejdřív může jít ke zkoušce, jestli se dá výcvik dokončit za šest týdnů. Zářijovému prodáváte jistotu, že bude jezdit i v prosinci, že se s ním instruktor dostane na náledí a že se termín zkoušky nebude odsouvat.

Web to zvládne jedním blokem, který se dvakrát ročně přepne. Nejde o nový web, jde o výměnu úvodního sdělení, termínů zahájení kurzu a fotek. V zimě fotka zasněžené silnice na Jesenicku řekne víc než odstavec o zkušených instruktorech, protože přesně tohle je obava, kterou začátečník má.

Hanušovice, Jeseník a Loštice: dojíždění je hlavní námitka

Okres Šumperk je rozprostřený a lidé z Hanušovic, Jeseníku nebo Loštic řeší jednu věc, jestli budou kvůli každé jízdě jezdit do města. Autoškola, která má na webu jasně napsané body nástupu a možnost vyzvednutí po cestě, sundá námitku, kvůli které se zájemce jinak přihlásí ke konkurenci.

Stejně důležitá je online teorie. Kdo bydlí v Hanušovicích, nepojede třikrát týdně na přednášku. Možnost absolvovat teorii online s prezenčním doplněním je pro roztroušené horské obce rozdíl mezi přihláškou a odmítnutím. Na webu to patří na stejnou úroveň jako cena, protože je to druhá nejčastější otázka.

• Seznam obcí, kde instruktor bere zájemce po cestě, včetně Hanušovic a Loštic
• Možnost teorie online s doložením docházky
• Bloky jízd po dvou hodinách, aby se cesta z Jesenicka vyplatila
• Popis zkušebních tras, protože terén kolem Šumperka není rovina
• Termíny jízd o víkendu pro dojíždějící a pracující

Splátky rozhodují tam, kde řidičák platí rodiče

Cena za skupinu B je pro rodinu ze Zábřehu nebo Mohelnice jednorázový výdaj v řádu desítek tisíc korun a v regionu s příjmy pod krajským průměrem to není maličkost. Možnost rozdělit platbu na tři nebo čtyři části posune rozhodnutí z podzimu na teď. Většina autoškol to nabízí a nikde to nemá napsané.

Na webu má být splátkový režim uvedený přímo u ceny, ne jako poznámka pod čarou. Konkrétně: první platba při zahájení, druhá po zvládnutí teorie, doplatek před zkouškou. Žádné úroky, žádná třetí strana, jen dohoda. Zájemce si tím ověří, že s vámi jde jednat, a to je polovina důvěry.

Druhá skupina, kterou splátky přesvědčí, jsou dospělí po delší pauze. Vrácení řidičského oprávnění nebo kondiční jízdy po nehodě jsou citlivé situace a člověk je řeší nerad. Stránka napsaná bez poučování, s jasnou cenou za hodinu a bez nutnosti telefonovat, tuhle poptávku otevře. V Šumperku ji dnes systematicky neobsluhuje nikdo.

Školení řidičů referentů pro strojírenské firmy drží zimní měsíce

Zima je pro autoškolu slabá a přitom právě v ní firmy plánují povinná školení řidičů referentů. V okolí Šumperka jsou strojírenské a dřevozpracující provozy, které mají desítky zaměstnanců s firemními vozy. Jedno školení pro pětadvacet lidí vydělá víc než tři výcviky skupiny B a opakuje se každý rok znovu.

Web na to potřebuje vlastní stránku psanou pro personalistu, ne pro studenta. Rozsah, doba trvání, cena za osobu, možnost školení přímo v areálu firmy a doklad o absolvování. K tomu formulář na nezávaznou poptávku s počtem zaměstnanců. Tuhle stránku pak posíláte jako odkaz, což je půlka obchodu hotová.

• Cena za osobu a množstevní hladina od dvaceti zaměstnanců
• Školení v areálu firmy v Šumperku, Zábřehu i Mohelnici
• Doklad o absolvování a evidence pro personální oddělení
• Termíny v zimních měsících, kdy má autoškola volnou kapacitu
• Roční opakování s připomínkou před vypršením platnosti

Úspěšnost u zkoušek a recenze jsou důkaz, který nejde opsat

Zájemce porovnává tři autoškoly a všechny říkají to samé o individuálním přístupu. Rozhoduje číslo. Úspěšnost u zkoušek na první pokus, počet odjetých hodin nad rámec minima, jméno instruktora a jeho praxe. Kdo tohle na web dá, vystoupí z řady, protože zbytek se bojí, že by se ta čísla dala ověřit.

Recenze patří na web přetažené z map i s odkazem na zdroj. Nestačí tři citace bez jména. Silnější je krátké video absolventa nebo fotka po složení zkoušky se souhlasem. V Šumperku, kde se ročníky mezi sebou znají, tohle působí víc než jakákoli reklama, protože zájemce v recenzi pozná někoho známého.

• Úspěšnost u zkoušek za poslední rok vyjádřená v procentech
• Profily instruktorů s praxí a s tím, kdo učí motocykly
• Recenze z map načtené na web včetně data a jména
• Fotky absolventů se souhlasem, nejlépe z červnového a zářijového kurzu
• Průměrný počet jízd, po kterém jde absolvent ke zkoušce

Časté otázky

Opravdu mám dát celkovou cenu včetně zkoušek na web?

Ano. Zájemci ji stejně zjistí, jen o telefonát později a s pocitem, že jste s ní neradi ven. Rozepsaná cena včetně poplatku za zkoušku, za opravný termín a za kondiční hodinu odfiltruje lidi, kteří hledají jen nejnižší číslo, a přinese ty, kteří chtějí vědět, do čeho jdou.

Kdy má autoškola v Šumperku spustit web, aby chytila nábor?

Ideálně v dubnu nebo květnu, aby byl připravený na červnovou vlnu po maturitách. Druhé okno je konec července kvůli září. Web dodám do sedmi dnů, takže i pozdní rozhodnutí se dá stihnout, ale kampaně potřebují ještě dva až tři týdny, než se data usadí a nábor začne fungovat.

Přinese web i firemní zakázky, nebo je to jen na studenty?

Firemní školení řidičů referentů se dnes běžně řeší tak, že personalista hledá dodavatele na internetu a posílá odkaz nadřízenému ke schválení. Bez samostatné stránky s cenou za osobu a rozsahem nemáte co poslat. Právě tahle část webu bývá u autoškol nejvýnosnější, protože se objednávka opakuje každý rok.