Web pro chladírenskou přepravu

Nákupčí z potravinářské firmy hledá dopravce ve chvíli, kdy mu vypadl stávající partner a zítra ráno mají naložit dvacet palet mraženého. Rozhoduje se během osmi minut a rozhodne o tom, jestli na webu najde teplotní režimy, certifikace a telefon, nebo jenom fotku kamionu při západu slunce.

Kdo poptává chlazenou přepravu a co v tu chvíli řeší

Poptávku nepíše majitel firmy. Píše ji dispečer, nákupčí nebo vedoucí logistiky, který má na stole konkrétní problém: naložit v úterý v Mochově, složit ve čtvrtek ve třech výdejnách po Moravě, celou dobu držet dva až šest stupňů a mít z toho záznam. Jeho jediná otázka zní, jestli to zvládnete a za kolik.

Druhá skupina jsou farmy, řezníci a menší výrobci, kteří vozili vlastní dodávkou a přestali stíhat. Neznají terminologii, netuší rozdíl mezi izotermickým a chladicím vozem a potřebují vysvětlení lidsky. Web musí obsloužit obě skupiny najednou, aniž by tu první zdržoval a tu druhou odradil odbornými zkratkami hned v prvním odstavci.

Třetí skupina, na kterou se zapomíná, jsou spedice hledající subdodavatele na konkrétní relaci. Dívají se po vozovém parku, dostupnosti do 24 hodin a pojištění nákladu. Když jim to na webu chybí, zavolají někomu jinému, protože mají v tabulce dalších dvacet čísel a nemají důvod řešit zrovna vás.

Teplotní režimy patří na web jako tabulka, ne jako jedna věta

Nejčastější chyba je věta o tom, že zajišťujete přepravu v řízeném teplotním režimu. To neřekne nikomu nic. Nákupčí potřebuje vidět rozsah ve stupních, typ nákladu a jestli umíte vícekomorové návěsy. Rozdíl mezi jednou a dvěma komorami rozhoduje o tom, jestli vám vůbec zavolá, protože často veze chlazené i mražené v jedné jízdě.

Tabulka režimů s příklady zboží funguje jako filtr v obou směrech. Kdo hledá mražené při minus dvaceti a vy jedete jen chlazené, odejde hned a ušetří vám hovor. Kdo hledá přesně to, co nabízíte, si vás uloží do záložek. Filtrování poptávek je u přepravy stejně cenné jako jejich získávání.

Certifikace a záznamy o teplotě hledá nákupčí dřív než ceník

U potravin nekupuje zákazník dopravu, kupuje si jistotu, že ho nikdo nepotáhne k odpovědnosti. Proto na webu potřebujete doklady dřív než marketing. Sken certifikátu ATP včetně platnosti, jméno pojišťovny a limit pojištění nákladu, popis systému HACCP a informaci, jak dlouho archivujete záznamy z teploměrů. Tohle je obsah, který uzavírá obchod.

Osvědčí se samostatná stránka s názvem Certifikáty a doklady, na kterou odkazujete z každé služby. Nákupčí ji pošle svému kvalitáři, ten si ji projde a vrátí se s odpovědí, že jste v pořádku. Bez té stránky proběhne stejná kontrola po telefonu a zabere vám tři hovory navíc za každou poptávku.

• Certifikát ATP s typem vozu, číslem a datem platnosti
• Pojištění nákladu CMR včetně konkrétního limitu v korunách
• Postupy HACCP a jak často probíhá sanitace návěsů
• Ukázka teplotního záznamu z jedné reálné jízdy
• Systém sledování vozů a možnost přístupu pro zákazníka
• Doba archivace záznamů a kdo je vydá při reklamaci

Poptávkový formulář, který dispečer vyplní za devadesát sekund

Formulář se třemi poli typu jméno, e-mail a zpráva vám vyrobí poptávku, na kterou musíte odpovědět otázkou. Tím ztratíte den. U chlazené přepravy potřebujete v prvním kroku vědět odkud, kam, kdy, kolik palet a jaký režim. Pět polí navíc a máte podklad, ze kterého rovnou naceníte a odpovíte do hodiny.

Nechte formulář rozdělený do tří kroků. První krok je trasa a termín, druhý náklad a teplota, třetí kontakt. Konverze u vícekrokového formuláře bývá znatelně vyšší než u jednoho dlouhého bloku, protože člověk vidí, že to má konec. U svých klientů vidím rozdíl v jednotkách až nižších desítkách procent.

• Místo nakládky a vykládky včetně PSČ
• Datum a časové okno nakládky
• Počet palet nebo hmotnost v kilogramech
• Požadovaný teplotní režim výběrem z nabídky
• Zda jde o jednorázovou jízdu nebo pravidelnou linku
• Telefon jako povinné pole, e-mail jako druhé

Telefon, mobil a rychlost načtení rozhodují víc než design

Dispečer čte web z mobilu v kanceláři nebo přímo z auta. Telefonní číslo musí být klikatelné a viditelné bez rolování na každé stránce. Pokud jedete nonstop dispečink, napište to konkrétně včetně hodin, protože slovo nonstop bez čísla nikdo nevěří. Vedle telefonu patří i e-mail na dispečink, kam chodí hromadné poptávky.

Rychlost načtení je u dopravy podceněná. Weby dopravců bývají plné fotek kamionů ve full HD a načítají se přes pět sekund na mobilních datech. Cíl je pod jednu a půl sekundy. Komprimované obrázky ve formátu WebP a žádné zbytečné knihovny to řeší bez jakéhokoli kompromisu ve vzhledu.

Poslední detail je mapa působnosti. Napište jmenovitě, kam běžně jezdíte, včetně zemí a typických relací. Vyhledávač vám za to dá pozice na spojení typu chlazená přeprava Praha Vídeň, což jsou přesně ty dotazy, které píší lidé s konkrétní zakázkou v ruce.

Kolik stojí web pro chladírenskou přepravu

Prezentační web s popisem služeb, tabulkou režimů, stránkou certifikátů a třístupňovým formulářem dělám od 19 990 Kč s dodáním do sedmi dní. To je varianta pro dopravce s vlastními patnácti až třiceti auty, který chce vypadat důvěryhodně a sbírat poptávky z Googlu i z vizitky.

Growth System od 39 900 Kč přidává vstupní stránky pro jednotlivé relace a komodity, napojení poptávek do CRM a měření, takže víte, který kanál vám přinesl konkrétní zakázku. Empire od 79 900 Kč je pro firmy, které řeší i vícejazyčnou verzi, klientskou zónu se záznamy teplot a napojení na dispečerský systém.

• Web pro dopravce od 19 990 Kč, dodání do 7 dní
• Growth System od 39 900 Kč včetně vstupních stránek na relace
• Empire od 79 900 Kč s klientskou zónou a napojením na systém
• Měření Pixel a CAPI 6 900 Kč jednorázově
• Měsíční Provoz 990 Kč, Péče 2 990 Kč, Růst od 14 900 Kč

Časté otázky

Má smysl dávat na web ceník za kilometr?

U chlazené přepravy ne. Cena se odvíjí od relace, režimu, vytíženosti zpátečky a sezony, takže jakékoli číslo na webu vás buď podhodnotí, nebo odradí. Lepší je uvést způsob výpočtu a slíbit nacenění do dvou hodin v pracovní době. To je pro dispečera konkrétnější příslib než tabulka sazeb, kterou stejně nikdo nedodrží.

Jak dlouho trvá, než web začne přinášet poptávky?

Z placené reklamy během několika dní od spuštění měření. Z organického vyhledávání počítejte se třemi až šesti měsíci, protože fráze typu chladírenská přeprava plus město mají menší objem, ale silnou konkurenci starých domén. Zrychlit to jde vstupními stránkami na konkrétní relace a komodity, na které se dá pozice získat rychleji.

Potřebuji na webu klientskou zónu se záznamy teplot?

Pokud vozíte pro řetězce nebo velké výrobce, je to silný argument při výběrovém řízení. U menších zákazníků stačí, když záznam pošlete e-mailem po jízdě. Zónu doporučuji řešit až ve chvíli, kdy ji kvalitář zákazníka výslovně požaduje, jinak zaplatíte za funkci, kterou během roku otevře pět lidí.