Web pro autoservis a pneuservis Chrudim

Chrudim má Pardubice deset kilometrů daleko a to je pro místní autoservis hlavní téma. Zákazník nesrovnává vaši dílnu se sousední ulicí, ale s pardubickým ceníkem, který zná z vlastní zkušenosti. Popisuju, jak má web na tuhle situaci odpovědět.

Deset kilometrů od krajského města a co to dělá s poptávkou

Chrudim leží deset kilometrů od Pardubic a oba trhy se prolínají. Velká část lidí do Pardubic dojíždí za prací, za nákupy i za službami a pardubické ceníky proto zná zpaměti. Autoservis v Chrudimi tedy nesoutěží s dílnou o dvě ulice dál, ale s celou krajskou nabídkou.

Vaše výhoda není v ceně, i když bývá mírně pod pardubickou úrovní. Je v tom, že zákazník auto odveze pět minut od domova a mluví s tím, kdo na něm opravdu dělá. Tyhle dvě věci patří na web napsané normálně, ne schované do fráze o rodinném přístupu, protože je to jediné, co větší servis nedokáže napodobit.

Druhá výhoda je čas. Kdo se vrací z Pardubic v šest večer, nechce ještě někam jezdit. Věta o tom, že vůz přijmete ráno před odjezdem a vydáte po návratu, je pro chrudimského zákazníka konkrétnější přínos než jakákoli sleva.

• Ranní příjem vozu a večerní výdej jako samostatný bod
• Ceník za úkon, který jde srovnat s pardubickým
• Nejbližší volný termín napsaný konkrétním datem
• Věta o tom, že s vámi mluví ten, kdo na autě dělá

Hlinsko, Skuteč a Slatiňany hledají podle úkonu

Chrudimský spád sahá na Hlinsko, Skuteč, Slatiňany, Heřmanův Městec a Chrast. Lidé odtud nehledají autoservis obecně, ale konkrétní úkon a k němu město, tedy třeba výměnu rozvodů nebo plnění klimatizace. Jedna stránka se seznamem služeb pod sebou takový dotaz nezachytí, protože nemá o čem být.

Každý úkon, který děláte často, si zaslouží vlastní stránku s cenovým rozpětím, dobou opravy a poznámkou, co se u něj obvykle řeší navíc. Zákazník na ní najde odpověď a nemusí volat, což je přesně to, co potřebuje člověk, který se rozhoduje večer.

Vedle vyhledávání běží mapy, kde se rozhoduje během vteřin. Profil bez aktuální otevírací doby a bez fotek prohraje i s horší dílnou. Jak s tím pracovat, jsem rozepsal v článku návod na místní SEO.

První obrazovka pro člověka, který zvažuje Pardubice

Zákazník s pardubickou alternativou v hlavě potřebuje během deseti vteřin zjistit tři věci. Že děláte přesně ten úkon, který potřebuje. Že máte volno tento týden. A kolik to bude přibližně stát. Fotka zvedáku a věta o tradici mu k rozhodnutí nepomůžou.

Nejbližší volný termín má být napsaný konkrétním datem a má se dát rovnou zamluvit. Když volno nemáte, uveďte reálné datum, protože i to je informace, se kterou se dá pracovat. Zákazník díky ní nemusí obvolávat Pardubice, aby zjistil, že tam mají stejně plno.

Vedle klikacího telefonu má být druhá cesta pro toho, kdo volat nemůže. Formulář o pěti polích vyplní i člověk, který se vrací ze směny v sedm večer. Vám zůstane napsaná poptávka a ráno na ni odpovíte za minutu.

Ceník, který obstojí vedle pardubického

Chrudimský zákazník pardubické ceny zná a bude je srovnávat, ať už mu k tomu dáte podklad, nebo ne. Nejhorší varianta je věta o individuální kalkulaci, protože ta se čte jako obava z porovnání. Ceník po úkonech s uvedenou dobou práce a s poznámkou, co je v ceně, funguje mnohem lépe.

K ceně patří i informace o víceprácích. Věta o tom, že cokoli nad rámec domluvy předem odsouhlasíte telefonem, uklidní zákazníka víc než sleva. Tady je struktura, kterou u chrudimského ceníku používám.

Objednávka místo papírového diáře

Telefon zvonící ve chvíli, kdy má mechanik ruce v převodovce, je hlavní zdroj chaosu v malém servisu. Termín se zapíše na papír, papír se posune stranou a než se přepíše, přijde další auto. Tak vznikají překryté termíny a den, kdy se nedá stihnout ani polovina slíbeného.

Formulář na webu poptávky srovná do jedné fronty. Ptejte se na značku a rok, na úkon, na preferovaný den a na to, kdy zákazník potřebuje auto zpátky, protože hodně lidí ho ráno potřebuje na cestu do Pardubic. Odpovězte jednou zprávou s termínem a rozpětím ceny.

Když poptávek přibude, dává smysl vypsat volné sloty rovnou na web. Zákazník si vybere hodinu sám a vy ušetříte desítky telefonátů měsíčně. Odpadnou i dvojité termíny, které vznikají při zápisu na papír.

Přezouvání ve dvou vlnách a chataři v Železných horách

Říjen a listopad a pak březen a duben jsou měsíce, kdy se v chrudimských servisech odmítají zákazníci. Odmítnutý člověk si v Pardubicích termín najde vždycky a už se nevrátí, takže nabírat dopředu je levnější než se v listopadu omlouvat. Web má v téhle době dělat něco jiného než v červnu.

Sezónní stránka připravená v polovině září vlnu rozloží. Patří na ni volné termíny, cena za sadu, podmínky uskladnění a věta o tom, do kdy se dá přezutí stihnout před prvním mrazem. Směrem do Železných hor a k Hlinsku přichází zima dřív, což je konkrétní důvod, proč si termín zamluvit brzy.

Chatové zázemí v Železných horách přidává druhou vlnu poptávky. Lidé sem jezdí na víkendy a drobná porucha v pátek odpoledne je pro ně velký problém. Věta o tom, že v sobotu dopoledne řešíte i neobjednané drobnosti, je pro tuhle skupinu důvod si vás uložit.

Dodavatelé pardubického průmyslu a firemní vozy

Chrudim stojí na strojírenství s obuvnickou tradicí, na potravinářství a na dodavatelích pro pardubický průmysl. To znamená firemní vozy, rozvozové dodávky a užitkovou techniku, které jezdí celoročně. Pro servis je to nejstabilnější druh práce, protože nekolísá se sezónou.

Stránka pro firmy má odpovědět na čtyři otázky. Kolik vozů zvládnete odbavit v jednom týdnu, jak rychle přijmete neplánovanou opravu, jestli vedete servisní historii vozu a jaká je splatnost faktur. Když to na webu není, správce parku vás vyřadí, ještě než zavolá.

Pro chrudimskou firmu je navíc blízkost výhodou stejně jako pro soukromníka. Nemusí posílat vůz do Pardubic a řidič se vrátí do provozu dřív. Tenhle argument na stránku pro firmy napište přímo, protože z pohledu správce parku jde o ušetřené hodiny.

Kolik web stojí a čím bych v Chrudimi začal

Web autoservisu se službami, ceníkem po úkonech, objednávkovým formulářem a napojením na mapy začíná na 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony a pro spádová města vychází na 39 900 Kč. S rezervačním kalendářem, sekcí pro firemní zákazníky a přípravou na reklamy jsme na 79 900 Kč. Nejrozsáhlejší weby s administrací a napojením na další systémy stojí 149 900 Kč. Průběžná péče začíná na 990 Kč měsíčně.

Modelový příklad. Kdyby web přinesl jednu zakázku týdně navíc s marží tisíc dvě stě korun, je to necelých pět tisíc měsíčně a základní web by se v takovém modelu zaplatil zhruba za čtyři měsíce. Je to modelový výpočet a ne údaj z praxe. Skutečná návratnost závisí na kapacitě dílny a na skladbě zakázek.

Kdybych měl v Chrudimi začít jedinou věcí, byl by to ceník po úkonech, protože zákazník má pardubické ceny v hlavě tak jako tak. Druhá věc je ranní příjem a večerní výdej vozu, protože právě to je výhoda, kterou krajské město nenabídne.

Časté otázky

Jak konkurovat pardubickým servisům, když jsou deset kilometrů daleko?

Nabídkou ani reklamou to nebude, těch je v krajském městě víc. Vaše výhoda je v tom, že zákazník auto nechá pět minut od domova a mluví přímo s tím, kdo na něm dělá. K tomu patří ranní příjem a večerní výdej vozu, aby si nemusel brát volno. Tyhle věci musí být na webu napsané přímo, samy od sebe zákazníka nenapadnou.

Mám na web dávat ceny, když jsou Pardubice kousek?

Ano, protože zákazník srovnávat bude tak jako tak. Chrudimské ceny bývají mírně pod pardubickou úrovní, takže je spíš důvod je ukázat. Kde levnější nejste, napište, co je v ceně navíc, například originální díl nebo delší záruka. Mlčení o ceně se čte jako obava z porovnání.

Vyplatí se stránka pro Hlinsko, Skuteč nebo Slatiňany?

Vyplatí, pokud na ní bude něco konkrétního pro to místo. Napište dojezdovou dobu, jestli nabízíte odvoz zpátky a co zvládnete udělat na počkání. U Hlinska a Železných hor dává smysl zmínit i dřívější příchod zimy a přezouvání. Kopie stránky s vyměněným názvem města nepřinese nic.

Kdy má být web připravený na přezouvání?

V polovině září, protože první dotazy chodí dřív, než se ochladí. Do té doby má být hotová stránka sezóny s volnými termíny, cenou za sadu a podmínkami uskladnění. Jarní vlnu připravte na konec února. Kdo řeší web až v půlce října, ten už jen odmítá lidi, kteří si příště najdou dílnu v Pardubicích.

Má web smysl, když většinu práce dělám pro firmy?

U firemních zakázek je web spíš důležitější. Správce vozového parku si vás ověřuje předem a chce vidět kapacitu, reakční dobu, evidenci a splatnost faktur. Když tyhle informace nikde nejsou, do výběru se nedostanete. U chrudimského servisu navíc přidejte, že vůz nemusí jezdit do Pardubic a řidič se vrátí do provozu dřív.

Jak dlouho stavba webu trvá?

Základní verzi mám hotovou za dva až tři týdny od dodání podkladů, tedy ceníku, fotek dílny a otevírací doby. Rozsáhlejší web se stránkami pro jednotlivé úkony a s rezervačním kalendářem zabere čtyři až šest týdnů. Nejvíc času obvykle stojí ceník, protože se skládá z hlavy majitele. S připraveným ceníkem jde zbytek rychle.