Web pro autoservis a pneuservis Prostějov

Prostějov je dvacet kilometrů od Olomouce a to je celý problém i celá příležitost. Zákazník má na výběr a rozhodne se podle toho, co si přečte na webu za pět minut. Popisuji, jak takový web poskládat a co dát na první místo.

Dvacet kilometrů do Olomouce mění všechno na prostějovském webu

Olomouc je z Prostějova kousek a má větší servisy, značkové provozovny i širší nabídku. Kdo tam dojíždí do práce nebo do školy, nechá auto tam a nepřemýšlí o tom. Prostějovský servis proto nesmí soutěžit obecnými hesly o kvalitě, protože stejná hesla má i olomoucká konkurence.

Funguje jediné, a to konkrétní číslo. Když má prostějovský servis u výměny rozvodů nebo brzd napsanou cenu, zákazník si ji porovná a rozhodne se během minuty. Bez čísla porovnávat nemá co a jede tam, kde už jednou byl. Proto stavím ceník za konkrétní úkon jako první věc.

Druhý argument je čas. Kdo nechá auto v Prostějově, jde pěšky domů nebo do práce a nemusí řešit, jak se z Olomouce vrátí. Když k tomu servis přidá vyzvednutí a přistavení vozu po dohodě, výhoda blízkosti se násobí a patří to na hlavní stranu, ne někam dolů.

• Prostějov a jeho čtvrti včetně Vrahovic a Krasic
• Olomouc jako krajské město dvacet kilometrů daleko
• Vyškov a jižní směr na Brno
• Kojetín a Němčice nad Hanou v úrodné části Hané
• Konice a severozápadní podhorská část okresu

Hanácké zemědělství přináší vozy, které nikdo jiný neřeší

Kolem Prostějova je rovinatá úrodná Haná a s ní zemědělské podniky, dopravci a sklady. Jejich užitkové vozy jezdí po polních cestách, tahají přívěsy a v době žní jedou nepřetržitě. Opotřebení je jiné než u městského auta a majitel to ví, jen mu to nikdo nikdy nenabídl pojmenovaně.

Servis, který na web napíše, že dělá i užitkové vozy a přívěsy, kontrolu tažného zařízení a servis v době žní, mluví k lidem, kterým nikdo nepíše. Není to nová služba, je to popis toho, co dílna umí. Přitom právě tahle klientela platí za rychlost a neptá se na slevu.

K tomu patří sezónnost, která je jiná než přezouvací. Před žněmi a po nich je poptávka nejvyšší a v tu dobu má servis nabízet přednostní termín. Sezónní blok na hlavní straně se dá přepnout podle zemědělského kalendáře stejně snadno jako podle přezouvání.

Oděvní a strojírenská tradice znamená firemní vozové parky

Prostějov má oděvní a textilní tradici a k tomu strojírenství, takže kolem něj funguje síť firem s rozvozem a se servisními vozy. K nim se přidávají řemeslníci a dopravci. Všichni mají užitkové vozy, které jezdí denně a jejichž odstávka stojí peníze každou hodinu.

Web pro tenhle segment potřebuje vlastní stránku psanou pro majitele nebo pro správce parku. Patří na ni přednostní termín, náhradní vůz, měsíční fakturace, evidence servisních intervalů a informace o tom, do kdy je vůz zpátky v provozu. Většina servisů v okrese tohle na web nedává vůbec.

K tomu formulář, kde jde zadat víc vozidel najednou. Správce nechce psát dlouhý mail, chce vypsat registrační značky a odeslat. Když mu to servis usnadní, získá příjem, který nekolísá s přezouvací sezónou a drží dílnu i v hluchém období.

Zvonící telefon uprostřed práce stojí prostějovský servis nejvíc

V dílně o dvou nebo třech lidech zvedá telefon ten, kdo zrovna pracuje. Umýt si ruce, vylézt zpod auta a odpovědět na dotaz na cenu přezutí zabere pět minut, které se do práce nevrátí. Za den se z toho stane víc než hodina a přitom většinu hovorů zvládne web sám.

Ceník úkonů odbourá cenové dotazy a objednávkový formulář s výběrem úkonu, značky, modelu a roku výroby odbourá domlouvání termínu. Servis poptávky projde dvakrát denně a odpoví hromadně. Rozdíl mezi telefonem a objednáním přes web rozebírám v článku rezervace online versus telefon.

Papírový diář zbytek dokoná. Zapisuje se do něj z chodby i z telefonu, odhad času nikde není a termíny se překrývají. Poptávka z formuláře přijde vždy se stejnými údaji a s vybraným úkonem, takže se dá zaplánovat rovnou a bez luštění poznámek.

Přezouvací nápor se v Prostějově dá rozložit do měsíce

V říjnu a listopadu a znovu v březnu a dubnu se v prostějovských pneuservisech odmítá. Všichni volají ve stejném týdnu, protože počkali na první předpověď sněhu. Fronta stojí na dvoře a přitom by kapacita při rovnoměrném rozložení stačila.

Rezervace přezutí na konkrétní hodinu je nejlevnější nástroj, jaký existuje. Zákazník si vybere čas, přijede a je hotový za půl hodiny. Servis má den zaplněný rovnoměrně a nemusí řešit pořadí ve frontě. Dřívějším termínům se dá dát lepší cena a část lidí se tím přesune na začátek října.

Odmítnutý zákazník je přitom v Prostějově dvojnásobná ztráta. Kdo nedostane termín, nezavolá do jiného prostějovského servisu, ale objedná se v Olomouci, kam stejně jede. Rezervace na webu je proto obrana proti odlivu, ne jen pohodlí pro zákazníka.

Uskladnění pneumatik drží zákazníka doma i příští sezónu

Prostějovská sídliště a byty v centru nenabízejí místo na čtyři kola a lidé je vozí po sklepech nebo k rodičům na vesnici. Uskladnění pneumatik je proto služba, kterou zákazník ocení okamžitě. Navíc je to nejlevnější způsob, jak ho přivést zpátky na jaře a znovu na podzim.

Na webu tomu odpovídá vlastní stránka s cenou uskladnění za sezónu. Píšu na ni, že se pneumatiky při dalším přezutí vezmou rovnou z regálu a zákazník s nimi nemusí nikam jezdit. Doplňuji, jak se hlídá stav a hloubka dezénu a kdy servis sám upozorní na nutnou výměnu.

Zákazník s uskladněnými koly navíc do Olomouce nepojede, protože gumy má tady. Je to jediná vazba, která funguje i tehdy, když je jinde o něco levněji. Ve městě ve stínu krajského města je právě tohle nejcennější nástroj, jaký servis má.

Recenze a mapy rozhodují dřív než samotný web

V menším městě se lidé znají a doporučení má váhu, hodnocení v mapách je jeho digitální podoba. Servis s dvaceti dobrými recenzemi vyhraje nad servisem se třemi, i kdyby byl o něco dražší. Přitom si o hodnocení většina servisů vůbec neřekne a spoléhá na to, že to zákazník udělá sám.

Web tomu pomáhá tak, že na hodnocení odkáže a část recenzí ukáže na stránce. Ještě lépe funguje krátká zpráva po opravě s poděkováním a odkazem. Jak profil v mapách nastavit, aby se servis vůbec zobrazoval, popisuji v článku jak optimalizovat web pro Google Maps.

Profil musí říkat totéž co web. Otevírací doba včetně soboty, fotky dvora a dílny, seznam služeb a klikatelné telefonní číslo. V Prostějově hledá většina lidí servis rovnou v mapách a web se otevírá až jako druhý krok, takže se obojí nesmí rozcházet.

Co web pro prostějovský servis stojí a čím začít

Autoservisu v Prostějově stavím web od 19 990 Kč. V téhle ceně je ceník nejčastějších úkonů, objednávkový formulář s výběrem úkonu a vozu, informace o volných termínech a odkaz na hodnocení. Balíček od 39 900 Kč přidává stránky pro jednotlivé úkony, uskladnění pneumatik, užitkové vozy a firemní vozové parky.

Vyšší úrovně za 79 900 Kč a 149 900 Kč se hodí tam, kde chcete rezervaci do konkrétních časových slotů, evidenci zákazníků a připomínání servisních intervalů. Pro servis, který obsluhuje zemědělské a dopravní firmy, se vyšší úroveň vrátí dřív. Měsíční péče od 990 Kč drží ceník aktuální a přepíná sezónní bloky.

Pořadí je jednoduché. Nejdřív ceník a formulář, pak stránky pro jednotlivé úkony, pak přezouvání a uskladnění, nakonec firemní a zemědělští zákazníci. Kdo začne galerií dílny a historií firmy, bude mít stejně plný telefon a zákazníci pojedou dál do Olomouce.

Časté otázky

Kolik stojí web pro autoservis v Prostějově?

Základní web s ceníkem úkonů, objednávkovým formulářem a napojením na mapy stavím od 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony, uskladnění pneumatik a firemní vozy začíná na 39 900 Kč. Úrovně za 79 900 Kč a 149 900 Kč mají smysl u rezervace do časových slotů a u evidence zákazníků. Měsíční péče od 990 Kč pak drží ceny a sezónní bloky aktuální.

Jak zabránit tomu, aby zákazníci jezdili do Olomouce?

Obecnými hesly o kvalitě to nejde, protože stejná hesla má i olomoucká konkurence. Funguje konkrétní cena za stejný úkon a čas, který zákazník ušetří, když nechá auto doma. Nejsilnější vazbou je ale uskladnění pneumatik, protože kdo má gumy v Prostějově, do Olomouce na přezutí nepojede. Tohle je nástroj, který drží zákazníka roky.

Vyplatí se psát na web o zemědělských a užitkových vozech?

V okolí Prostějova rozhodně, protože Haná je zemědělská a nikdo z konkurence tuhle klientelu neoslovuje pojmenovaně. Stačí napsat, že servis dělá užitkové vozy a přívěsy, kontroluje tažná zařízení a umí přednostní termín před žněmi. Není to nová služba, je to popis toho, co dílna stejně umí. Tahle klientela navíc platí za rychlost a neptá se na slevu.

Proč je odmítnutý zákazník ve špičce takový problém?

Protože v Prostějově nezavolá do jiného místního servisu, ale objedná se v Olomouci, kam stejně dojíždí. Jednou ztracený zákazník se pak nevrátí ani příští sezónu. Rezervace přezutí na webu proto není jen pohodlí, je to obrana proti odlivu do krajského města. Rozprostření špičky do delšího období je nejlevnější věc, jakou servis může udělat.

Musí být na webu ceny, když se každá oprava liší?

Musí, jen musí být poctivé. U položek, kde cena závisí na typu motoru nebo na dílu, se uvádí cena práce a poznámka o tom, že se díly doceňují podle vozu. Zákazník nechce fakturu předem, chce vědět, v jakém řádu se pohybuje. Bez čísla si porovná jen olomouckou nabídku a tam se pak i objedná.