Web pro autoservis a pneuservis Šumperk

Šumperku se říká brána Jeseníků a pro autoservis to není jen hezké označení. Znamená to zákazníky, kteří k vám jedou půl hodiny z hor, delší zimu, sůl na silnicích a kalendář rozdělený na dvě sezóny. Sepsal jsem, co z toho plyne pro web a co bych na něm řešil první.

Zákazník z hor přijede jednou a chce vyřídit všechno naráz

Kdo bydlí v Hanušovicích, ve Starém Městě nebo někde nad Vikýřovicemi, nejezdí do Šumperku kvůli výměně žárovky. Naplánuje si cestu, spojí ji s nákupem a s úřadem a od servisu čeká, že za tu jednu návštěvu udělá všechno. Když mu řeknete, že na brzdy musí přijet příště, ztratil den a příště zkusí někoho jiného.

Web tomu musí jít naproti. Místo seznamu služeb, kde si zákazník má vybrat jednu, nabídnu prohlídku a soupis toho, co je potřeba, s možností vyřídit to najednou. To se dá napsat jednou větou v objednávkovém formuláři, kde se ptám, jestli má zákazník zájem o kontrolu celého vozu.

Ke stejnému účelu slouží věta o tom, jak dlouho práce zabere a jestli se dá počkat. Člověk, který přijel z dálky, potřebuje vědět, jestli má zůstat ve městě nebo se má nechat odvézt. To je informace, kterou na webech servisů skoro nikdy nenajdete.

Roztroušené obce a dojezd, který mapa neukáže

Spád Šumperku sahá daleko a je členitý. Zábřeh a Mohelnice leží na koridoru a mají vlastní servisy. Jeseník je za horami a cesta tam trvá déle, než by mapa napovídala. Loštice, Hanušovice a menší obce v údolích jsou přirozeně vaše, jen k vám musí vědět kudy.

Do webu proto píšu reálné dojezdové časy, ne kilometry. V zimě je cesta přes horské sedlo jiná disciplína než v červenci a zákazník to ví. Když na stránce najde svoje město a k němu poctivý údaj, bere vás jako svůj servis.

Praktická drobnost, která v Šumperku funguje, je informace o dopravě zpátky. Kde je nejbližší zastávka, jak daleko je vlakové nádraží a jestli zákazníka svezete do centra. Kdo přijel z Hanušovic a nechává auto na celý den, to potřebuje vědět dopředu.

Delší zima, sůl a podvozky jako služba, kterou nikdo nepojmenuje

Zima v podhůří Jeseníků trvá déle a silnice se solí víc než v nížině. Podvozky, brzdové trubky, uchycení výfuku a spodní části karoserie tady dostávají zabrat jinak než v Olomouci. Každý servis to ví a nikdo to na web nenapíše.

Přitom je to hotová služba. Jarní kontrola podvozku po zimě, ošetření spodku vozu, kontrola brzdových trubek a stavu tlumičů. Dá se z toho udělat balíček s pevnou cenou a nabízet ho přesně v době, kdy vám končí přezouvací špička a začíná útlum.

Stejně tak platí, že do hor lidé jezdí s pohonem všech kol a s vozy, které mají jiné nároky na údržbu. Rozvodovky, spojky a podvozky u nich odcházejí dřív než u auta, které jezdí po rovině. Když na webu napíšete, co u těchto vozů umíte, oslovíte klientelu, o kterou se nikdo nehlásí.

• Jarní kontrola podvozku a ošetření spodku po zimě
• Kontrola brzdových trubek, tlumičů a uchycení výfuku
• Servis vozů s pohonem všech kol a jejich rozvodovek
• Příprava vozu na zimu jako balíček s pevnou cenou

Strojírenské firmy a jejich vozy drží únor i duben

Šumperk je strojírenské město a k tomu se tu zpracovává dřevo. To znamená dodávky, valníky, montážní vozy a osobní auta techniků, které jezdí bez ohledu na turistickou sezónu. Právě tahle klientela vám vyplní měsíce, kdy je dvůr prázdný.

Firemní zákazník ale na webu hledá jiné věci než soukromá osoba. Chce vidět fakturaci se splatností, přednostní termín, evidenci úkonů a možnost odvozu vozu. Když ty věty na stránce nejsou, ani vás neosloví.

Proto v Šumperku stavím stránku pro firmy jako samostatnou položku v hlavní nabídce, ne jako odstavec v patičce. Má vlastní poptávkový formulář, kde se ptám na počet vozů, typ techniky a frekvenci údržby. Referent tak nemusí nic vysvětlovat po telefonu a vy máte podklad, ze kterého se dá udělat nabídka.

Zábřeh a Mohelnice na koridoru vám berou zakázky, když nejste vidět

Zábřeh a Mohelnice leží na hlavním tahu a mají dobré spojení na dálnici. Kdo z okolí jede na nákup nebo do práce tím směrem, nechá si auto opravit tam, protože je to po cestě. Vy s tím nic neuděláte, pokud vás nenajde dřív, než se rozhodne.

To se řeší viditelností v mapách a jasnou nabídkou na webu. Když někdo hledá výměna rozvodů Šumperk, musí najít stránku, která se přesně tomu úkonu věnuje, ne obecnou nabídku servisu. Podle mě je to ta nejpodceněnější věc na webech autoservisů.

Proč se firmy v mapách nezobrazují a co s tím, jsem popsal v článku proč vás nenajdou v mapách. V Šumperku to platí dvojnásob, protože konkurence sedí na dopravně výhodnějším místě. Co ztrácíte polohou, musíte dohnat tím, že jste dřív vidět v telefonu.

Přezouvání v podhůří začíná dřív a končí později

Kdo jezdí nahoru do hor, přezouvá už začátkem října a zpátky na letní až v druhé polovině dubna. Vaše přezouvací období je tím pádem delší než v nížině, ale zároveň má stejně ostrou špičku. Během několika týdnů odmítnete lidi, které jste celý rok získávali.

Web to umí rozprostřít. Stránku o přezouvání otevřete v září, ukažte na ní volné dny a nabídněte výhodu tomu, kdo přijede v prvním týdnu. Lidé z hor přezouvají dřív ze zvyku, takže je nemusíte přemlouvat, jen jim musíte dát termín.

Uskladnění pneumatik je v Šumperku samostatná zlatá žíla. Zákazník z horské obce nemá zájem vozit čtyři kola tam a zpátky přes zimu. Když mu je uskladníte, vrátí se automaticky a jeho termín si naplánujete vy.

Papírový diář, zvonící telefon a dvě auta na jeden zvedák

Tohle zná každý provozovatel a nikdo si s tím neví rady. Ruce jsou v motoru, telefon zvoní, termín se zapíše na papír a večer se zjistí, že na čtvrtek jsou objednaná tři auta. Někomu musíte zavolat, že to nestihnete, a přijdete o něj.

Objednávkový formulář na webu sbírá to, co potřebujete k rozhodnutí. Značka, model, rok, motorizace, popis závady, tři možné termíny a telefon. Vy si to večer projdete a potvrdíte v pořadí, které vám sedí do dílny.

Nemusíte kvůli tomu měnit způsob práce. Diář si nechte a objednávky si do něj přepište. Rozdíl je v tom, že jsou úplné a nemusíte se ptát podruhé na to, co má vlastně vůz za motor.

Ceny webu a co za ně dostanete

Nejmenší web pro šumperský servis začíná na 19 990 Kč. Jedna stránka s ceníkem, formulářem, mapou a popisem příjezdu, postavená tak, aby se načetla i na slabším signálu v horách. Pro malou dílnu to plně stačí.

Za 39 900 Kč přidávám stránky pro jednotlivé služby, sekci pneuservisu s uskladněním, stránku pro firemní vozy a nastavené měření. To je v Šumperku nejčastější volba, protože pokryje horskou klientelu i strojírenské firmy. Za 79 900 Kč jde web dál, přibývá kalendář, obsah a příprava na reklamy.

Za 149 900 Kč stavím řešení na míru pro provoz s víc pobočkami nebo s napojením na vlastní systém. Péče o hotový web začíná na 990 Kč měsíčně. Zahrnuje aktualizace, zálohy, drobné úpravy a hlídání, aby stránka nevypadla zrovna v přezouvací špičce.

Časté otázky

Má smysl psát na web dojezdové časy z horských obcí?

Podle mě je to jedna z nejúčinnějších drobností. Člověk z Hanušovic nebo ze Starého Města si cestu plánuje a chce vědět, co ho čeká. Když na stránce vidí svoje město a poctivý čas, vezme vás jako dostupný servis. Když tam není nic, počítá s tím nejhorším a zůstane doma.

Jak řešit to, že v horách je slabý signál?

Stavím weby tak, aby byly lehké a načetly se rychle i na jedné čárce. Znamená to žádná velká videa na úvodu, komprimované fotky a minimum zbytečných skriptů. Rychlost nestojí nic navíc, jen se musí hlídat od začátku. Po dokončení ji vždycky změřím a výsledek vám ukážu.

Vyplatí se dělat stránku pro firemní vozy, když mám jen dvě firmy?

Právě proto se vyplatí. Dvě firmy znamenají, že ten trh umíte obsloužit a jen o vás nikdo neví. Jedna stránka s poptávkovým formulářem vás stojí den práce a osloví referenty, kteří jinak hledají v Zábřehu. Modelově, jeden získaný vozový park o pěti vozech pokryje i tu dražší variantu webu.

Kdy začít, abych web měl na říjnovou špičku?

Nejlépe v červnu nebo v červenci. Samotná stavba trvá dva až šest týdnů podle rozsahu, ale pak ještě potřebujete čas, aby vás vyhledávače stihly zaindexovat. Když začneme v říjnu, web postavím, jen z něj v té sezóně tolik neuvidíte. Chcete být vidět dřív, než lidé začnou hledat.

Co když nemám čas dodávat podklady?

Potřebuji od vás v podstatě jen ceník, otevírací dobu, adresu a pár fotek z telefonu. Texty napíšu a vy je jen projdete a řeknete, co je špatně. Většina provozovatelů na tom stráví dohromady dvě až tři hodiny. Když ani to nejde, projdeme si to po telefonu a poznámky si udělám sám.