Web pro autoservis a pneuservis Sušice

Sušice je brána na Šumavu a její trh se během roku dvakrát prudce nadechne a dvakrát skoro zastaví. Autoservis, který web postaví jenom na místních zákaznících, přichází o polovinu příležitostí. Popisuju, jak web poskládat pro obě sezóny i pro mrtvé měsíce mezi nimi.

Město, kde se poptávka dvakrát ročně zastaví

Sušice žije ve dvou vlnách, letní od června do září s vodáky na Otavě a pěší turistikou, a zimní s běžkaři na Šumavě. Mezi nimi jsou měsíce, kdy je ve městě klid a v servisu se čeká na zákazníky. Web tuhle nerovnoměrnost nevyrovná sám, ale může ji podstatně změkčit, pokud v každé části roku dělá něco jiného.

V sezóně má web mířit na rychlé řešení, tedy na to, co zvládnete bez objednání a do kdy odpoledne přijímáte. Mimo sezónu má mířit na plánované věci, tedy na servisní prohlídky, na uskladnění pneumatik a na firemní vozy. Jsou to dvě jiné stránky a jiné texty, ne jedna univerzální nabídka.

Sušický trh je malý a to není důvod k rezignaci, ale k přesnosti. Nemá smysl mířit na masu, ale na to, aby vás našel každý, kdo v okolí hledá konkrétní úkon. To znamená vlastní stránku pro každou službu, kterou děláte často, a ne jeden seznam pod sebou.

• Letní stránka o opravách na cestě a o tom, co zvládnete hned
• Zimní stránka o přípravě vozu na horské cesty
• Mimosezónní nabídka prohlídek a uskladnění pneumatik
• Samostatná sekce pro ubytovatele a provozovatele služeb

Vodáci na Otavě, běžkaři a auta na horských cestách

V létě se do Sušice sjíždějí lidé kvůli Otavě a Šumavě a jejich auta stojí celý den na parkovištích a odstavných místech, často naložená. V zimě přijíždějí běžkaři a auta jezdí po horských silnicích, kde se hůř brzdí a kde se snadno poškodí podvozek. Obojí znamená konkrétní typy zakázek, které se dají na webu pojmenovat.

Pro sezónního návštěvníka je jediná důležitá věta ta o tom, co zvládnete hned. Nemá kde přespat navíc a nemůže čekat tři dny na díl. Krátká stránka o opravě na cestě s klikacím telefonem a s otevírací dobou včetně soboty je pro tuhle skupinu všechno, co potřebují.

Pro místní je zajímavější příprava vozu na horské podmínky. Sušicko má osady, kam se v zimě dostanete hůř, a lidé odtud řeší pneumatiky, brzdy a podvozek jinak než ve městě. Stránka o zimní přípravě vozu s konkrétním seznamem toho, co kontrolujete, je tady užitečnější než obecná servisní prohlídka.

První obrazovka pro místního i pro projíždějícího

Web sušického servisu obsluhuje dvě různé skupiny, takže první obrazovka musí obě rozdělit hned. Nahoře patří dvě jasné cesty, tedy objednat termín a potřebuju to hned. Každá vede jinam a každá má jiný text.

Pro místního zákazníka je klíčový nejbližší volný termín napsaný konkrétním datem. Pro projíždějícího je klíčová otevírací doba, klikací telefon a věta o tom, co zvládnete na počkání. Když se obojí schová do jednoho obecného kontaktního bloku, ztratíte obě skupiny.

Adresa a popis příjezdu patří hned pod to. V Sušici se řada lidí orientuje podle hlavního tahu na Šumavu a popis, kde odbočit, ušetří telefonát. K tomu patří mapa a ne jenom napsaná ulice.

Ceník za úkon a co s ním v sezóně a mimo ni

Sušické ceny jsou pod krajským průměrem, ale v hlavní sezóně jsou služby pro návštěvníky obecně dražší a lidé to čekají. Neznamená to zdražovat opravy turistům, to se rychle vrátí ve špatném hodnocení. Znamená to mít ceník po úkonech, který platí pro všechny, a k němu jasně napsaný příplatek za přednostní odbavení, pokud ho nabízíte.

K ceně patří doba práce a věta o víceprácích. U zákazníka, který je na dovolené a čeká u dílny, je informace o čase důležitější než sto korun rozdílu.

Objednávka, která nezmizí v papírech na dílně

V malém servisu vyřizuje telefon ten, kdo zrovna pracuje. Termín se zapíše na papír a než se přepíše, přijde další auto a papír se ztratí. Tak vznikají překryté termíny a den, kdy se nedá stihnout ani polovina slíbeného. Formulář na webu poptávky srovná do jedné fronty a vy je vyřídíte v klidu.

Ptejte se jen na to, co potřebujete k odpovědi, tedy na značku a rok, na úkon, na preferovaný den a na to, jestli zákazník počká nebo auto nechá. V Sušici se vyplatí přidat pole s obcí, protože z Hartmanic nebo z Kašperských Hor se na osmou ráno v zimě dojíždí hůř. Odpovězte jednou zprávou s termínem a rozpětím ceny.

Když poptávek přibude, dává smysl vypsat rovnou volné sloty. V sezóně to má ještě jednu výhodu, protože zákazník sám vidí, že máte plno, a nevolá zbytečně. Srovnání obou přístupů jsem rozepsal v článku rezervace online versus telefon.

Přezouvání ve dvou vlnách a zima, která přijde dřív

Říjen a listopad a pak březen a duben jsou měsíce, kdy se v sušických servisech odmítají zákazníci. V podhůří přichází zima dřív než v nížině a v horských osadách ještě dřív, takže vlna začíná dřív a je hustší. Nabírat termíny dopředu je proto v Sušici nutnost, ne nadstavba.

Sezónní stránka připravená v polovině září tenhle problém řeší. Patří na ni volné termíny, cena za sadu, podmínky uskladnění a věta o tom, že ve vyšších polohách Šumavy se vyplatí přezout do poloviny října. Kdo si termín zamluví v září, ten v listopadu nevolá naštvaný.

Uskladnění pneumatik je na Sušicku silná služba. Kdo bydlí v horské osadě, nechce v listopadu tahat pneu autem po zasněžené cestě, a kdo bydlí ve městě v bytě, nemá kam s druhou sadou. Nabídka uskladnění se dvěma přezutími v ceně je pro obě skupiny důvod se na jaře vrátit.

Ubytovatelé, dřevaři a servis pro provozy, které nesmí stát

Sušicko žije z turismu, dřevozpracující výroby a drobných řemesel. To znamená dodávky pro rozvoz, vozy ubytovatelů, technika pro údržbu a užitkové vozy řemeslníků. Tyhle zakázky nejsou závislé na tom, jestli je zrovna sezóna, a proto jsou pro servis nejcennější.

Ubytovatel v hlavní sezóně nemůže nechat vůz stát ani jeden den, protože veze prádlo, hosty nebo materiál. Věta o tom, že takové opravy řešíte přednostně, je pro něj důvod si vás uložit a vracet se i v únoru. Samostatná stránka pro provozovatele služeb je v Sušici cennější než další stránka o opravách motoru.

U firem rozhoduje jiná sada informací než u soukromníka. Kolik vozů zvládnete v týdnu, jak rychle přijmete havarijní opravu, jestli vedete servisní historii a jak vypadá fakturace se splatností. Když tohle na webu není, do výběru se nedostanete.

Kolik web stojí a čím bych v Sušici začal

Web autoservisu se službami, ceníkem po úkonech, objednávkovým formulářem a napojením na mapy začíná na 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony, pro sezónu a pro spádové obce vychází na 39 900 Kč. S rezervačním kalendářem, sekcí pro firemní zákazníky a přípravou na reklamy jsme na 79 900 Kč. Nejrozsáhlejší weby s administrací a napojením na další systémy stojí 149 900 Kč. Průběžná péče začíná na 990 Kč měsíčně.

Modelově pro představu. Kdyby web přinesl v sezóně dvě zakázky týdně navíc a mimo sezónu jednu, s marží tisíc korun by to dělalo zhruba pět tisíc měsíčně v ročním průměru. Základní web by se v takovém modelu zaplatil asi za čtyři měsíce. Je to modelový výpočet a ne číslo z praxe, skutečnost závisí na kapacitě dílny a na skladbě zakázek.

Kdybych měl v Sušici začít jedinou věcí, bylo by to rozdělení první obrazovky na objednat termín a potřebuju to hned. Druhá věc je mimosezónní nabídka pro ubytovatele a řemeslníky, protože ta drží dílnu v chodu v měsících, kdy je ve městě prázdno.

Časté otázky

Jak má web pomoct v mrtvých měsících mimo sezónu?

Tím, že v nich nabízí jiné věci než v sezóně. Mimo sezónu se prodávají plánované úkony, tedy servisní prohlídky, uskladnění pneumatik, příprava na technickou a péče o firemní vozy. Když má web pro tyhle věci vlastní stránky a vy je v listopadu nebo v únoru připomenete, poptávka se rozloží. Univerzální nabídka platná celý rok tohle nezvládne.

Vyplatí se cílit na turisty a vodáky?

Jako doplněk ano, jako hlavní zdroj práce ne. Turista přijede jednou a nevrátí se, takže na něm neuděláte stálý provoz. Stačí jedna krátká stránka o opravě na cestě s klikacím telefonem a s otevírací dobou včetně soboty. Hlavní příjem stejně tvoří místní lidé, ubytovatelé a firemní vozy.

Kdy má být web připravený na přezouvání?

Nejpozději v polovině září, protože v šumavském podhůří se ochladí dřív než v nížině a v horských osadách ještě dřív. Do té doby má být hotová stránka sezóny s volnými termíny, cenou za sadu a podmínkami uskladnění. Jarní vlnu připravte na konec února. Kdo řeší web až v půlce října, ten už jen odmítá.

Má smysl dělat stránku pro Kašperské Hory nebo Hartmanice?

Má, pokud na ní bude něco, co pro ta místa opravdu platí. Napište, jak dlouho trvá cesta v zimě, jestli nabízíte odvoz zpátky a co zvládnete udělat na počkání, aby zákazník nejezdil dvakrát. U horských osad dává smysl zmínit i dřívější přezouvání a kontrolu podvozku po zimě. Kopie s vyměněným názvem obce nepřinese nic.

Jak psát o cenách, když je trh malý a lidé šetří?

Malý trh není důvod schovávat ceny, spíš naopak. Když zákazník předem ví, kolik věc stojí a jak dlouho trvá, nemusí obvolávat tři dílny a zůstane u vás. Napište ceny za konkrétní úkony s dobou práce a doplňte, co je v ceně. Kde to jde, nabídněte dvě varianty dílu a nechte rozhodnutí na zákazníkovi.

Jak dlouho stavba webu trvá?

Základní verzi mám hotovou za dva až tři týdny od dodání podkladů. Rozsáhlejší web se stránkami pro úkony, pro sezónu a s rezervačním kalendářem zabere čtyři až šest týdnů. Nejdéle obvykle trvá ceník, protože se skládá z hlavy majitele. Ideální je začít v létě, aby byl web hotový před podzimní vlnou.