Web pro autoservis a pneuservis Ústí nad Labem

Ústí nad Labem je krajské město, které se chová jinak než ostatní krajská města. Zákazník tu srovnává cenu jako první, dojezd mezi čtvrtěmi trvá déle, než ukazuje mapa, a konkurence v mapách je hustá. Sepsal jsem, co má web ústeckého servisu umět a v jakém pořadí to řeším.

Údolí Labe a strmé svahy, kvůli kterým je zákazník dál, než si myslíte

Ústí je rozložené v údolí a vytažené do svahů Českého středohoří. Ze Střekova na Klíši nebo z Krásného Března na Severní Terasu to vypadá na mapě jako kousek, ale reálně tam jedete přes mosty, serpentiny a světelné křižovatky. Ve špičce se ta cesta protáhne na dvojnásobek.

To zásadně mění chování zákazníka. Nevybírá servis podle vzdálenosti v kilometrech, vybírá ho podle toho, na které straně řeky bydlí a kudy jezdí do práce. Servis na druhém břehu pro něj prakticky neexistuje, i kdyby byl o tisíc korun levnější.

Do webu proto píšu skutečné dojezdové časy z konkrétních čtvrtí a popis příjezdu vlastními slovy. Odkud odbočit, kde je vjezd, kde se dá zaparkovat. Tohle na ústeckých webech chybí a přitom rozhoduje o tom, jestli vám někdo zavolá.

Cena je v Ústí první, na co se zákazník podívá

Ústecký kraj má mezi krajskými městy nízkou kupní sílu a zákazník to dává najevo. Cenu chce znát dopředu, nechce překvapení na účtu a není zvyklý platit zálohy. Když na webu cenu nenajde, jde tam, kde ji má, a nezavolá vám ani z legrace.

Neznamená to, že musíte být nejlevnější. Znamená to, že musíte být srozumitelní. Ceny píšu jako rozsah od a ke každé přidávám větu, co v ní je a co ne, aby se zákazník nebál, že mu vystavíte dvojnásobný účet.

K tomu patří jasná informace o platbě. Jestli berete kartu, jestli jde platit převodem a jestli je možné se domluvit na rozdělení větší opravy. Napsat to na web je otázka tří vět a ušetří to spoustu nepříjemných rozhovorů na dvoře.

Bonita se v Ústí liší podle adresy a web to musí unést

Ve městě žijí vedle sebe čtvrti s velmi odlišnou kupní silou. Zákazník z jedné části hledá nejlevnější možnou opravu a řeší, jestli mu auto vydrží do konce roku. Zákazník z jiné části řeší, aby měl vůz v pořádku a byl hotový do pátku. Obojí jsou platící zákazníci a obojí potřebují jinou nabídku.

Řeším to tak, že web nabízí jasně oddělené úrovně. Základní oprava, aby vůz jezdil a prošel technickou, a vedle toho kompletní servis s originálními díly. Nikdo se pak nemusí nikoho ptát, co si může dovolit.

Tenhle přístup vám zároveň zvedne průměrnou zakázku. Když je dražší varianta na webu vidět i s vysvětlením, co v ní je, část lidí si ji vybere sama. Když ji tam nemáte, prodáváte jen tu nejlevnější.

Chemie, logistika a přístav znamenají vozy, které musí jezdit

V Ústí a okolí je chemický průmysl, doprava po Labi i po dálnici, univerzita, nemocnice a krajský úřad. Všechny tyhle instituce a firmy mají vozy, které někdo servisuje. Je to poptávka, která nekolísá se sezónou a která platí fakturou.

Firemní referent hledá na webu jiné věci než soukromá osoba. Chce vidět fakturaci se splatností, přednostní termín, evidenci úkonů a možnost odvozu vozu. Když tyhle věty na stránce nejsou, ani vás neosloví.

Proto stránku pro firemní vozové parky dávám do hlavní nabídky, ne do patičky. Má vlastní poptávkový formulář, kde se ptám na počet vozů, typ vozidel a frekvenci údržby. Je to jedna z nejrychleji návratných částí webu.

• Fakturace se splatností a měsíční vyúčtování
• Přednostní termín pro smluvní firmy
• Evidence servisních úkonů pro každý vůz
• Odvoz a přistavení vozu, když firma nemá koho poslat

Uzavírky na D8 a sesuvy, které mění dojezd ze dne na den

Dálnice D8 je pro Ústí spojnice na Prahu i na Německo a zároveň místo, kde se pravidelně řeší sesuvy a opravy. Když se něco zavře, celý region si musí přeorganizovat cesty a lidé jezdí jinudy. Pro servis to znamená, že se mu ze dne na den mění spádová oblast.

Web s tím může pracovat, i když to zní překvapivě. Aktuální věta na hlavní stránce o tom, kudy se k vám nejlépe dostat při uzavírce, je informace, kterou žádná konkurence nemá. Zabere pět minut a ušetří vám telefonáty.

Ve větších variantách webu to řeším upravitelným pruhem, kam si sami napíšete jednu větu. Používá se na uzavírky, na dovolenou i na hlášení volných termínů v přezouvací špičce. Jak se objednávky přes web liší od telefonu, jsem popsal v článku rezervace přes web versus telefon.

Krajské město znamená víc konkurence v mapách, ne víc zákazníků

V Ústí je servisů hodně a v mapách je vidět jen prvních pár. Kdo hledá autoservis Ústí nad Labem, dostane dlouhý seznam a proklikne se ke třem nejlepším. Bez čerstvých recenzí a bez úplného profilu se do té trojice nedostanete.

Proto profil v mapách řeším dřív než grafiku webu. Přesná otevírací doba, fotky vjezdu a dílny, kompletní seznam služeb, odpovědi na hodnocení. Web pak profil doplní o ceník, formulář a popis cesty.

Druhá cesta je specializace. Když hledáte v konkurenci šanci, nehledejte ji ve slově autoservis, ale ve slovech jako výměna rozvodů nebo plnění klimatizace. Proč se firmy v mapách nezobrazují a co s tím, jsem rozepsal v článku proč vás nenajdou v mapách.

Objednávka přes web místo telefonu, který zvoní v dílně

Ruce v motoru, telefon zvoní počtvrté, termín se zapíše na papír. Večer se ukáže, že na středu máte tři auta na dva zvedáky a někomu musíte zavolat, že to nestihnete. Ten člověk se pak už neozve a v krajském městě si najde náhradu okamžitě.

Formulář na webu sbírá to, co potřebujete k rozhodnutí, a dá vám to pohromadě. Značka, model, rok, motorizace, popis závady, tři možné termíny a telefon. Objednávky si projdete večer a potvrdíte v pořadí, které vám sedí.

Nemusíte kvůli tomu měnit způsob práce. Diář si nechte a přepište si do něj to, co přijde e-mailem. Ušetříte druhý a třetí telefonát, který stejně jen doplňuje motorizaci.

Ceny webu a co za ně dostanete

Nejmenší web pro ústecký servis začíná na 19 990 Kč. Jedna stránka s ceníkem, objednávkovým formulářem, mapou a popisem příjezdu z konkrétních čtvrtí. Pro malou dílnu je to varianta, která dává na start největší smysl.

Za 39 900 Kč přidávám samostatné stránky pro jednotlivé úkony, sekci pneuservisu s uskladněním, stránku pro firemní vozy a nastavené měření. V Ústí to je nejčastější volba, protože právě samostatné stránky na konkrétní úkony vás v husté konkurenci vytáhnou nahoru. Za 79 900 Kč jde web dál, přibývá kalendář, obsah a příprava na reklamy.

Za 149 900 Kč stavím řešení na míru pro víc provozoven nebo s napojením na vlastní systém. Péče o hotový web začíná na 990 Kč měsíčně. Zahrnuje aktualizace, zálohy, drobné úpravy a hlídání, aby stránka běžela i ve špičce.

Časté otázky

Proč doporučujete samostatné stránky na jednotlivé úkony?

Protože v Ústí se na obecné slovo autoservis nedostanete nahoru, konkurence je příliš hustá. Lidé ale hledají konkrétně, tedy výměna rozvodů, plnění klimatizace nebo příprava na technickou. Na tyhle dotazy je konkurence mnohem slabší a jedna dobře napsaná stránka tam dokáže uspět. Je to nejlevnější cesta, jak být vidět bez placené reklamy.

Nebude cena na webu odrazovat lidi, kteří hledají levněji?

Odradí je a to je dobře, protože stejně nezaplatí. Cena na webu funguje jako filtr, který k vám pustí zákazníky s reálným rozpočtem. V Ústí je to důležitější než jinde, protože bez ceny dostáváte telefonáty, ze kterých nic není. Radši bych řešil, jak si vyšší cenu obhájit, než jak ji schovat.

Kolik zákazníků mi web přivede?

Poctivá odpověď je, že to dopředu nikdo neví a kdo vám slíbí číslo, ten si vymýšlí. Můžu vám ale ukázat, jak si to spočítat. Modelově, když web přivede dvě zakázky měsíčně v průměrné hodnotě čtyři tisíce, je varianta za 19 990 Kč splacená zhruba za tři měsíce. Jestli ta čísla u vás sedí, posoudíte líp než já.

Má smysl řešit web, když nemám vyřešený profil v mapách?

Profil bych řešil první, protože bez něj vás v Ústí nikdo nenajde. Vždycky ho procházím spolu s webem a ukážu vám, co v něm chybí. Není to placená služba navíc, je to součást toho, že má práce dávat smysl. Web bez profilu je jako dílna bez cedule na vratech.

Zvládnu si obsah upravovat sám?

Ceník, otevírací dobu a hlášení o volných termínech ano, to připravuji tak, aby to zvládl kdokoli. Složitější úpravy, jako je nová stránka nebo změna struktury, dělám v rámci péče od 990 Kč měsíčně. Většině servisů se to vyplatí, protože jinak web během roku zestárne. Pokud si chcete spravovat všechno sám, připravím vám to i tak.