Web pro cykloservis a prodejnu kol Bohumín

Od března do června je v bohumínském cykloservisu fronta a v prosinci se dveře skoro neotevřou. Web to celé nespraví, ale umí ubrat telefonáty na jaře a přihrát zakázky v zimě. Rozhoduje přitom jediný údaj, který většina servisů na stránku nenapíše, a to termín.

Jarní fronta na dva týdny je vlastně celé zadání

V Bohumíně se sezóna otevírá na přelomu března a dubna a otevře se všem najednou. Servis je během dvou týdnů zavalený, na pultu leží kola, na která nejsou volné ruce, a telefon zvoní pořád dokola se stejnou otázkou. Kdo nedostane termín, sedne do auta a za patnáct minut je v ostravském servisu. Tahle jediná věta je zadáním pro celý web.

V listopadu se to obrátí. Zakázky spadnou skoro na nulu, nájem a energie běží dál a zima se protáhne až do února. Web, který v březnu jen odbaví frontu, je proto málo. Musí umět i to, co v prosinci většina konkurence nedělá, tedy prodávat uskladnění, zimní prohlídky a servis elektrokol.

Stavím proto stránku tak, aby se dala během roku přepnout. Na jaře je nahoře objednání termínu a doba opravy, na podzim uskladnění a prohlídka, v létě půjčovna a opravy na počkání. Není to nový web, je to jeden blok a jiné pořadí sekcí.

Doba opravy je nejdůležitější údaj na celé stránce

Zákazník s rozbitým kolem řeší jednu věc. Kdy ho dostane zpátky. Cena je až druhá, protože rozdíl mezi servisy je v Bohumíně malý a všichni se drží pod ostravskou úrovní.

Na web proto píšu aktuální dobu opravy ve dnech a poctivě ji měním. Věta o tom, že běžný servis vydáváte do tří pracovních dnů a v dubnu do sedmi, udělá víc než celá stránka o vybavení dílny. Kdo tuhle informaci nemá, dostane telefonát, který ho stojí čas, a stejně z něj často není zakázka.

Vedle toho se hodí oddělit úkony na počkání. Dofouknutí, výměna duše nebo seřízení brzdy je něco jiného než kompletní servis a lidé to nevědí. Když jim napíšete, s čím můžou přijít bez objednání, uvolníte si kalendář a zároveň si přitáhnete drobné zakázky, které by jinak skončily v hobbymarketu.

Ceník úkonů, který snese srovnání s ostravskými servisy

Bohumínský zákazník srovnává ceny pečlivě. Kupní síla je tady nižší než v krajském městě a rozdíl na jedné opravě je znát hned. Zároveň ale nechce jezdit do Ostravy, takže když najde srozumitelný ceník doma, většinou zůstane.

Ceník proto píšu po úkonech, ne jako jedno číslo za servis. U každého úkonu má být napsané, co v něm je, kolik zabere času a jestli se dá udělat na počkání. Konkrétní částky si nastavíte podle dílny sami, web má jen zajistit, aby je člověk našel dřív, než otevře stránku konkurence.

Tabulka níž ukazuje, jak přemýšlím o tom, co u kterého úkonu na stránce nesmí chybět. Není to ceník, je to osnova, podle které se ceník píše.

Elektrokola, baterie a značky, které opravdu berete

Po cyklostezkách kolem Odry a Olše jezdí elektrokol každý rok víc a jejich majitelé mají jednu společnou obavu. Že jim servis kolo vezme a pak zjistí, že na jeho pohon nemá diagnostiku. Proto na web patří seznam pohonů a baterií, se kterými pracujete, napsaný obyčejně a bez marketingu.

Stejně důležité je napsat, co neděláte. Když rovnou řeknete, že opravy článků baterií neprovádíte a posíláte je dál, ušetříte si zbytečné návštěvy a získáte důvěru. Zákazník si u elektrokola ověřuje kompetenci a nic ji neukáže lépe než upřímně vymezený rozsah.

K tomu přidávám krátký popis toho, jak diagnostika probíhá a co se děje, když je závada v baterii. U kola, které stálo jako ojeté auto, chce člověk vědět, do čeho jde, ještě než ho naloží. Bohumínský servis, který tohle popíše, bere zakázky i z Orlové, Rychvaldu a Dolní Lutyně.

Zimní uskladnění a prohlídky, které drží prosinec nad vodou

Zima je pro cykloservis nejtěžší období a zároveň největší nevyužitá příležitost. V panelových bytech v Bohumíně a okolí není kam dát kolo, takže putuje na balkon nebo do vlhkého sklepa, kde do jara chytne rez. Uskladnění se proto prodává skoro samo, jen se o něm nikdo nedozví.

Na web dávám uskladnění jako samostatnou službu s vlastní stránkou. Musí být jasné, odkdy dokdy se kolo přijímá, co je v ceně, jestli je součástí zimní prohlídka a jak je to s pojištěním. Kdo tohle napíše v říjnu, má v prosinci dílnu plnou práce místo prázdné.

Zimní prohlídka je druhá věc, která se dá prodat dopředu. Argument je jednoduchý a lidem dává smysl, protože kdo dá kolo do servisu v listopadu, vyhne se jarní frontě. Tenhle odstavec na webu, poslaný ještě jednou e-mailem stálým zákazníkům, umí posunout část jarní práce do zimy.

Objednání termínu online místo telefonu, který zvoní celý březen

Na jaře je telefon největší brzda provozu. Mechanik ho zvedá s rukama od maziva, přeruší práci a půlka hovorů skončí tím, že se zákazník ozve někdy později. Objednávkový formulář s výběrem dne to nevyřeší úplně, ale ubere z toho podstatnou část.

Nejde o složitý rezervační systém. Stačí formulář, kde člověk vybere typ zásahu a den a napíše značku kola, a vy mu potvrdíte čas. Kdy dává smysl jít do plné online rezervace a kdy zůstat u telefonu, rozebírám v článku rezervace online versus telefon.

Formulář zároveň sbírá informace, které vám ušetří čas u pultu. Značka a typ pohonu, popis závady, jestli kolo přivezete sami. Když tohle víte dopředu, můžete si nachystat díly a zkrátit opravu o den, což je přesně ten rozdíl, kterým se v Bohumíně na jaře vyhrává.

• typ zásahu, tedy drobnost na počkání, prohlídka nebo oprava elektrokola
• značka a typ kola a u elektrokola i pohon a baterie
• popis závady vlastními slovy, klidně jednou větou
• preferovaný den a jestli kolo necháte v dílně
• telefon pro případ, že se v dílně objeví něco navíc

Kolik stojí web pro cykloservis a prodejnu kol

Jednoduchý web se službami, ceníkem úkonů, aktuální dobou opravy a objednávkovým formulářem začíná na 19 990 Kč. Když k tomu chcete oddělené sekce pro servis, prodej, půjčovnu a uskladnění, každou s vlastním formulářem, počítejte s 39 900 Kč.

Web s katalogem kol na prodej, se skladovou dostupností a s rezervací termínů podle kapacity dílny vychází na 79 900 Kč. Plný e-shop s doplňky, propojený se skladem i s objednávkami servisu, stojí 149 900 Kč. Péče o web, tedy úpravy ceníku, sezónní přepínání hlavní strany a technické zázemí, začíná na 990 Kč měsíčně.

U cykloservisu v Bohumíně obvykle nedoporučuji začínat od e-shopu. Marže na doplňcích je nízká, konkurence celorepubliková a vaše výhoda je jinde, totiž v dílně a v tom, že jste kousek od zákazníka. Web, který naplní jarní kalendář a prodá zimní uskladnění, se vrátí rychleji než katalog zboží.

Rychlost a mobil, protože se servis hledá venku u kola

Většina lidí hledá servis kol z mobilu a často venku, s kolem opřeným o zeď. Signál u cyklostezky podél Odry není vždy nejlepší a stránka, která se načítá pomalu, prostě nedoběhne. Proto řeším rychlost dřív než efekty a animace.

Prakticky to znamená pořádně zmenšené fotky kol, žádné velké posuvníky na hlavní straně a telefonní číslo, které jde na mobilu zavolat jedním klepnutím. Co přesně měří prohlížeč a proč to má vliv i na to, kde se objevíte ve vyhledávání, popisuji v článku Core Web Vitals a co znamenají pro firmu.

Na mobil patří také otevírací doba a mapa, protože servis se hledá cestou. A patří tam poctivá informace o tom, kdy máte zavřeno, hlavně v době, kdy jezdíte na závody nebo si berete zimní volno. Nic nenaštve víc než zavřená dílna po deseti minutách chůze s prasklou duší.

Časté otázky

Co má být úplně nahoře na hlavní straně?

Doba opravy, možnost objednat se a telefon. Všechno ostatní, tedy prodej, půjčovna i uskladnění, může být níž. V sezóně přichází drtivá většina lidí kvůli servisu a čemukoli jinému věnují pozornost až potom.

Má ceník smysl, když cena závisí na stavu kola?

Má, když ho napíšete po úkonech a doplníte, co může cenu zvednout. Lidé hledají seřízení kola spolu s názvem města a cenou, takže stránka bez ceníku z výběru vypadne. Rozsah navíc srazí počet hovorů, ve kterých se stejně nic nedomluví.

Jak může web pomoct v zimě, když nikdo nejezdí?

Tím, že v zimě prodává jinou službu než v létě. Uskladnění, zimní prohlídka a servis elektrokol jsou práce, které se dají udělat v prosinci a v lednu. Když na ně máte hotové stránky a pošlete na ně odkaz stálým zákazníkům, propad se dá zmírnit.

Potřebuje malý servis e-shop?

Většinou ne, aspoň ne jako první krok. Doplňky se prodávají s nízkou marží a konkurují vám velké obchody s dopravou po celé republice. Dává větší smysl vydělat na dílně a e-shop řešit až tehdy, když máte sklad, který ho unese.

Jak často mám dobu opravy na webu měnit?

V sezóně klidně jednou týdně, mimo ni stačí jednou za měsíc. Údaj, který neodpovídá skutečnosti, je horší než žádný, protože zákazník přijde s očekáváním a odejde naštvaný. Když se to nedá stíhat, napište alespoň rozsah a datum poslední změny.