Web pro autoservis a pneuservis Příbram

Příbram je hodinu od Prahy a velká část města tam denně dojíždí. To je pro autoservis největší hrozba i největší argument, jen se musí umět napsat. Popisuji, jak z toho poskládat web, který místo telefonátů přináší objednávky.

Rozdíl v ceně práce oproti Praze je hlavní příbramský argument

Velká část Příbrami dojíždí za prací do Prahy a auto tam má celý den zaparkované. Nechat si ho opravit v Praze je proto pohodlná úvaha. Jenže ceny práce v pražských servisech jsou znatelně vyšší a to je jediný argument, který příbramský servis potřebuje.

Aby fungoval, musí být napsaný číslem. Když má příbramský servis u výměny rozvodů, u brzd nebo u plnění klimatizace napsanou cenu, zákazník si ji porovná s pražskou nabídkou a rozhodne se sám. Bez čísla porovnávat nemá co a nechá auto tam, kde stojí.

Ceník za konkrétní úkon je proto první věc, kterou na příbramském webu stavím, a hodinová sazba je tady k ničemu. Zákazník neumí odhadnout, kolik hodin práce zabere, a hodinovka mu neřekne nic. Řekne mu to jen cena za úkon s poznámkou, co je zahrnuto.

• Příbram a její části včetně Březových Hor a Zdaboře
• Dobříš a severní směr k Praze
• Sedlčany a jižní část okresu
• Rožmitál pod Třemšínem a podbrdské obce
• Hořovice a západní směr

Kdo dojíždí do Prahy, potřebuje jinou otevírací dobu

Člověk, který odjíždí v šest ráno a vrací se v sedm večer, se do servisu v pracovní době nedostane. Telefonovat může jen ve vlaku nebo v autě a objednávat se přes telefon je pro něj obtížné. Servis, který bere objednávky výhradně telefonem, je pro tuhle skupinu prakticky nedostupný.

Objednávkový formulář to řeší tím, že funguje v pět ráno stejně jako v deset večer. Zákazník si objedná termín cestou z práce a servis mu odpoví ráno. K tomu patří poctivě napsaná otevírací doba včetně sobot a informace o tom, jestli jde auto přistavit před otevřením a nechat klíče.

Ještě lépe funguje kombinace s vyzvednutím vozu. Kdo nechá auto doma a servis si pro něj přijede, nemusí kvůli opravě nic měnit. Právě tuhle skupinu tím servis získá, protože pro ni je pohodlí důležitější než rozdíl několika set korun.

Brdy otevřené veřejnosti přinášejí rekreační poptávku

Brdy jsou otevřené veřejnosti a jezdí do nich lidé z Prahy i ze širokého okolí na kolo, na běžky a na výlety. To znamená víc aut s nosiči, s koly a s přívěsy a k tomu jízdu po horších cestách. Opotřebení podvozku a pneumatik je jiné než při městském provozu.

Servis, který na web napíše, že montuje tažná zařízení a nosiče, dělá jejich revizi a umí zkontrolovat vůz před cestou do Brd, se objeví tam, kde nikdo jiný není. Zákazník to hledá přesně těmi slovy. Není to nová služba, je to jen pojmenování toho, co dílna umí.

Ke stejné skupině patří i kontrola podvozku a geometrie po jízdách po lesních cestách. Je to zakázka, kterou si zákazník sám nevyžádá, protože o ní neví. Krátké vysvětlení na stránce ji prodá a zároveň ušetří vysvětlování v dílně.

Svatá Hora a návštěvníci přinášejí zakázky bez objednání

Svatá Hora je poutní místo, které přitahuje návštěvníky z celé republiky, a přijíždějí i autobusy a auta plná lidí. Část z nich má poruchu právě tady, daleko od domova a bez znalosti města. Takový člověk nehledá nejlevnější servis, hledá ten, který ho vyřeší dnes.

Na webu tomu odpovídá krátká stránka pro řidiče, který je ve městě poprvé. Patří na ni informace o tom, co se stihne bez objednání, jestli se dá počkat, kde se parkuje a jak daleko je to pěšky do centra. K tomu čitelná mapa, protože příbramské svahy a okruhy nejsou přehledné.

Rychlé úkony jako defekt, výměna žárovky nebo dolití provozních kapalin jsou přitom vděčné. Dají se udělat mezi většími opravami a doplní vytížení dílny. Napsat, co se stihne do hodiny, je konkrétní slib, který se dá dodržet.

Zvonící telefon uprostřed práce je i v Příbrami největší ztráta

V dílně o dvou nebo třech lidech zvedá telefon ten, kdo zrovna pracuje. Umýt si ruce, vylézt zpod auta a odpovědět na dotaz na cenu přezutí zabere pět minut, které se do práce nevrátí. Za den se z toho stane víc než hodina a přitom většinu hovorů zvládne web sám.

Ceník úkonů odbourá cenové dotazy a objednávkový formulář s výběrem úkonu, značky, modelu a roku výroby odbourá domlouvání termínu. Servis poptávky projde dvakrát denně a odpoví hromadně. Rozdíl mezi telefonem a objednáním přes web rozebírám v článku rezervace online versus telefon.

Papírový diář zbytek dokoná. Zapisuje se do něj z chodby i z telefonu, odhad času nikde není a termíny se překrývají. U dojíždějícího zákazníka znamená překrytý termín ztracený den dovolené a takového člověka servis většinou už neuvidí.

Strojírenství a řemesla drží firemní vozy v pohybu celý rok

V Příbrami a okolí funguje strojírenství a k tomu hustá síť řemeslníků, stavebních firem a rozvozců, kteří obsluhují i Prahu. Jejich užitkové vozy jezdí denně a najedou víc kilometrů než běžné auto. Odstávka je pro ně dražší než oprava, takže hledají servis, který je nebude držet týden.

Web pro tenhle segment potřebuje vlastní stránku psanou pro majitele nebo pro správce parku. Patří na ni přednostní termín, náhradní vůz, měsíční fakturace, evidence servisních intervalů a informace o tom, do kdy je vůz zpátky v provozu. Většina servisů v okrese tohle na web nedává.

K tomu formulář, kde jde zadat víc vozidel najednou. Správce nechce psát dlouhý mail, chce vypsat registrační značky a odeslat. Když mu to servis usnadní, získá zákazníka, který přináší desítky zakázek ročně a rozhoduje se podle spolehlivosti.

Přezouvání a uskladnění jsou obranou proti pražským servisům

V říjnu a listopadu a znovu v březnu a dubnu se v příbramských pneuservisech odmítá. Všichni volají ve stejném týdnu, protože počkali na první předpověď sněhu. Odmítnutý zákazník se přitom v Příbrami neobjedná jinde ve městě, ale nechá si přezout v Praze, kde stejně stojí.

Rezervace přezutí na konkrétní hodinu je proto nejlevnější obrana proti odlivu. Zákazník si vybere čas, přijede a je hotový za půl hodiny. Servis má den zaplněný rovnoměrně a nemusí řešit pořadí. Dojíždějícím se navíc dají nabídnout brzké ranní a sobotní termíny, které jinak zůstávají prázdné.

Uskladnění pneumatik je k tomu logický doplněk a v Příbrami má zvláštní sílu. Kdo má gumy uložené tady, na přezutí do Prahy nepojede, protože by je musel vozit s sebou. Je to nejlevnější vazba, jakou servis se zákazníkem má.

Co web pro příbramský servis stojí a čím začít

Autoservisu v Příbrami stavím web od 19 990 Kč. V téhle ceně je ceník nejčastějších úkonů, objednávkový formulář s výběrem úkonu a vozu, poctivá otevírací doba a odkaz na hodnocení. Balíček od 39 900 Kč přidává stránky pro jednotlivé úkony, uskladnění pneumatik, tažná zařízení a firemní vozové parky.

Vyšší úrovně za 79 900 Kč a 149 900 Kč se hodí tam, kde chcete rezervaci do konkrétních časových slotů, evidenci zákazníků a připomínání servisních intervalů. Pro servis, který nabízí vyzvednutí a přistavení vozu dojíždějícím, se vyšší úroveň vrátí dřív. Měsíční péče od 990 Kč drží ceník aktuální.

Modelově vzato, rozdíl v ceně práce mezi Příbramí a Prahou u větší opravy dělá znatelnou částku a přesně o ni jde. Kolik zákazníků web přinese, nikdo dopředu neslíbí a slibovat by neměl. Vím ale, že bez cen na webu ten rozdíl zákazník nikdy neuvidí.

Časté otázky

Kolik stojí web pro autoservis v Příbrami?

Základní web s ceníkem úkonů, objednávkovým formulářem a napojením na mapy stavím od 19 990 Kč. Verze se stránkami pro jednotlivé úkony, uskladnění pneumatik a firemní vozy začíná na 39 900 Kč. Úrovně za 79 900 Kč a 149 900 Kč mají smysl u rezervace do časových slotů a u evidence zákazníků. Měsíční péče od 990 Kč pak drží ceny a sezónní bloky aktuální.

Jak zabránit tomu, aby lidé opravovali auta v Praze?

Napsat na web ceny za konkrétní úkony, protože rozdíl v ceně práce mezi Příbramí a Prahou mluví sám za sebe. Bez čísla si zákazník nemá co porovnat a nechá auto tam, kde celý den stojí. K tomu pomáhá nabídnout vyzvednutí a přistavení vozu, protože pro dojíždějícího je pohodlí důležitější než pár set korun. Nejsilnější vazbou je pak uskladnění pneumatik.

Proč je otevírací doba pro dojíždějící zásadní?

Protože kdo odjíždí v šest ráno a vrací se v sedm večer, se do servisu v běžné době nedostane. Objednávkový formulář funguje nonstop, takže si termín zvolí cestou z práce. K tomu patří sobotní termíny a možnost přistavit auto před otevírací dobou a nechat klíče. Bez toho tahle skupina poptávku vůbec nepošle.

Vyplatí se psát na web o tažných zařízeních a nosičích?

V Příbrami ano, protože Brdy jsou otevřené veřejnosti a jezdí do nich lidé s koly, s lyžemi i s přívěsy. Zákazník hledá montáž tažného zařízení a jeho revizi přesně těmi slovy plus názvem města. Konkurence to obvykle vůbec nezmiňuje a nechává tak volné místo. Není to nová služba, je to popis toho, co dílna stejně dělá.

Proč je odmítnutý zákazník ve špičce takový problém?

Protože v Příbrami se neobjedná v jiném místním servisu, ale nechá si přezout v Praze, kde stejně celý den stojí. Jednou ztracený zákazník se pak nevrátí ani příští sezónu. Rezervace přezutí na webu proto není jen pohodlí, je to obrana proti odlivu. Rozprostření špičky do delšího období je nejlevnější věc, jakou servis může udělat.